குளிர்பதனக் கிடங்கு குளிர்பதனப் பராமரிப்பு அனுபவப் பகிர்வு

10 ஆண்டுகள் குளிரூட்டல் நிபுணராகப் பணியாற்றி, மதிப்புமிக்க குளிர்பதனக் கிடங்கு குளிரூட்டல் பராமரிப்பு அனுபவத்தை, செம்மையான மற்றும் நடைமுறை சார்ந்த முறையில் தனிப்பட்ட முறையில் கற்பித்தேன்.

முதலில், நான் அதைப் பற்றி யோசித்தேன், இப்போது குளிர்பதனக் கிடங்கின் (பிஸ்டன் இயந்திரம்) இயல்பான செயல்பாட்டின் நிலையைப் பற்றிப் பேசுகிறேன்.
1. எண்ணெய் மட்டம், அதன் மசகுத்தன்மையை உறுதி செய்வதற்காக, எண்ணெய் பார்வைத் துளையின் பாதி அளவிற்கு இருப்பது கட்டாயம் உறுதி செய்யப்பட வேண்டும்.
2. வெளியேற்ற வெப்பநிலை. இது குளிர்பதனப் பொருளைப் பொறுத்தது (பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் R22-இன் வெப்பநிலை 145 °C-க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது, அதற்கான அழுத்தம் அட்டவணையில் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளது).
3 உறிஞ்சும் வெப்பநிலை, ஆவியாதல் வெப்பநிலையை விட 5-15°C அதிகமாக இருக்க வேண்டும் (சேமிப்பு வெப்பநிலையிலிருந்து 5-10°C-ஐக் கழித்தால் கிடைக்கும் மதிப்பு ஆவியாதல் வெப்பநிலைக்குச் சமம்). உறிஞ்சும் வெப்பநிலைக்கும் சேமிப்பு வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான வேறுபாடு 0-5°C ஆக இருப்பது மிகவும் பொருத்தமானது. (தேடல் அட்டவணையுடன் தொடர்புடையது)
4. எண்ணெய் பிரிப்பான் எண்ணெயைத் தானாகவே திருப்பி அனுப்பும் திறன் கொண்டது.
5. எண்ணெயின் இயல்பான வெப்பநிலை 40-60℃ ஆக இருக்க வேண்டும், (சில இயந்திரங்களில் கிரான்கேஸ் வெப்பமூட்டும் வசதி பொருத்தப்பட்டுள்ளது)
6. கம்ப்ரசர் எண்ணெய் அழுத்தம், உறிஞ்சும் அழுத்தத்தை விட 0.15-0.3MP அதிகமாக இருக்க வேண்டும்.

உங்கள் கால்குலேட்டர்

1. இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது கம்ப்ரசர் திடீரென வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடுகிறது.
இது பொதுவாக ஒரு பாதுகாப்பு முடக்கம் ஆகும்.
(1) எண்ணெய் அளவு குறைவாக இருக்கும்போது, ​​அது பாதுகாப்பு மதிப்பை விடக் குறைவாக இருக்கும்போது ரிலே செயல்படும் (சிஸ்டத்தில் எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா மற்றும் எண்ணெய் சாதாரணமாக செயல்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்)
(2) வெளியேற்ற அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது, பாதுகாப்பு மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், ரிலே செயல்படும் (கண்டன்சரின் வெப்பச் சிதறலைச் சரிபார்க்கவும்)
(3) மசகு எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் வேறுபட்ட அழுத்த பாதுகாப்பு ரிலே செயல்படுகிறது (மசகு அமைப்பைச் சரிபார்க்கவும்)
(4) மோட்டார் அதிகப்பளு, (மின்னோட்டத்தை அளவிடவும், அதை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பச் செய்ய அலகு சுமையை சரிசெய்யவும்)
2. கம்ப்ரசர் இயங்கும்போது வெளியேற்ற அழுத்தம் மிக அதிகமாக உள்ளது.
(1) போதுமான அளவு ஒடுக்க வெப்பச் சிதறல் இல்லை (ஒடுக்கும் உபகரணங்கள், நீர் ஓட்டம் அல்லது காற்று ஓட்டத்தைச் சரிபார்க்கவும்)
(2) மின்தேக்கியில் அதிகப்படியான எண்ணெய் படிதல் (வடிகால் எண்ணெய் படிதல்)
(3) அமைப்பில் காற்று உள்ளது (பிழைத்திருத்தத்திற்கு முன் வெற்றிடத்தை வெளியேற்ற வேண்டும், சிறிது நேரம் தாமதப்படுத்துவது நல்லது, மேலும் மின்தேக்கியின் மிக உயர்ந்த முனையில் காற்றோட்ட முறையை முயற்சிக்க வேண்டும்)
(4) அமைப்பில் அதிகப்படியான குளிரூட்டி (அதிகப்படியான குளிரூட்டியை வெளியேற்றுதல்)
3. கம்ப்ரசர் ஈர அழுத்தம் (கம்ப்ரசர் உறைபனி)
(1) விரிவாக்க வால்வின் திறப்பு மிகவும் பெரியதாக உள்ளது, மற்றும் திரும்பும் வாயு திரவத்தால் நிரப்பப்படுகிறது (விரிவாக்க வால்வை சரிசெய்யவும்)
(2) சோலனாய்டு வால்வு செயலிழக்கிறது, மற்றும் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகும் திரவ விநியோகம் தொடர்கிறது. மீண்டும் மின்சாரம் வரும்போது திரவத்துடன் (சோலனாய்டு வால்வை மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்)
(3) அதிகப்படியான குளிரூட்டி மற்றும் மோசமான ஆவியாதல் (அதிகப்படியான குளிரூட்டி கசிந்து வெளியேறுகிறது)
(4) விரிவாக்க வால்வு வெப்பநிலை உணரும் தொகுப்பு சரியாகவோ அல்லது தவறாகவோ இணைக்கப்படவில்லை (விரிவாக்க வால்வு கையேட்டின் படி இணைக்கப்பட்டுள்ளது)
4. கம்ப்ரசரை சாதாரணமாக இயக்க முடியவில்லை, மேலும் பொதுவான மின் கோளாறு மல்டிமீட்டர் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது.
(1) அமுக்கியின் பாதுகாப்பு நிறுத்தம் சரியாகக் கையாளப்படவில்லை. ரிலே மீட்டமைக்கப்படவில்லை (தவறைச் சரிசெய்ய மீட்டமைக்கவோ அல்லது வலுக்கட்டாயமாகக் குறுக்குச் சுற்று செய்யவோ, பின்னர் மீட்கவோ இல்லை).
(2) மின்சாரம் துண்டிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஃபியூஸ் எரிந்துவிட்டது (மின்சாரம் மற்றும் ஃபியூஸைச் சரிபார்க்கவும்)
(3) ஸ்டார்டிங் ரிலே அல்லது காண்டாக்டர் நல்ல தொடர்பில் இல்லை (மாற்றவும் அல்லது சரிசெய்யவும்)
(4) தெர்மோஸ்டாட் அல்லது சென்சார் பழுதடைந்துள்ளது (மீட்டரைக் கொண்டு சரிபார்க்கவும், அது சேதமடைந்திருந்தால் அதை மாற்றவும்)
(5) அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுக் கருவியின் அமைப்பு பொருத்தமற்றதாக உள்ளது (தேவைக்கேற்ப சரிசெய்யவும்)
(6) கம்ப்ரசர் மோட்டார் சேதமடைந்துள்ளது (வைண்டிங்குகளுக்கு இடையிலான மின்தடையைச் சரிபார்க்கவும்)
5. விரிவாக்க வால்வில் கோளாறு உள்ளது (விரிவாக்க வால்வை மாற்றும்போது, ​​அது செயல்படும் வெப்பநிலையுடனும், அதன் துளை அளவு அமுக்கியின் குளிரூட்டும் திறனுடனும் பொருந்த வேண்டும்)
(1) பனிக்கட்டி,
காரணம்: குளிர்பதனப் பொருளில் அதிக நீர்ச்சத்து இருப்பது.
நிகழ்வு: செயல்பாட்டின் போது உறைதல் சுழற்சி அடைவதும், உறைதல் நீங்குவதும்.
தீர்வு: வெப்பமூட்டி விரிவடையச் செய்யும் முறையைப் பயன்படுத்தி சிக்கலைத் தற்காலிகமாகத் தீர்த்து, பழுதுநீக்கத்தை முழுமையாக அகற்றி, உலர்த்தி வடிகட்டியை மாற்றவும்.
(2) அசுத்தமான அடைப்பு
காரணம்: அமைப்பில் அதிகப்படியான அசுத்தங்கள் உள்ளன, மற்றும் நிறுவல் கவனமாக செய்யப்படவில்லை. வெல்டிங் ஆக்சைடு படிவு, போன்றவை.
நிகழ்வு: ஆவியாக்கியில் பனி உறைவதுமில்லை, குளிர்வதுமில்லை. ஆனால், இயக்க அழுத்தம் உண்மையில் குறைவாகவோ அல்லது எதிர்மறையாகவோ உள்ளது.
தீர்வு: விரிவாக்க வால்வைக் கழற்றி, மிதமான எண்ணெயைக் கொண்டு அதைச் சுத்தம் செய்யவும்.
(3) விரிவாக்க வால்வு கசிவுகள்
காரணம்: வெப்பநிலை உணரி கசிவுகள், வால்வு அமைப்பு கசிவுகள், வால்வு அமைப்பின் வெப்பநிலை உணரும் பொறிமுறைக் கசிவுகள்
நிகழ்வு: குளிர்ச்சி இல்லை, பலன் நன்றாக இல்லை, வால்வு அமைப்பில் ஏற்படும் கசிவு, அழுக்கு அடைப்பைப் போல் உள்ளது.
தீர்வு: வால்வு பாடியை மாற்றவும் அல்லது மீண்டும் பொருத்தவும்.
(4) முறையற்ற சரிசெய்தல்
காரணம்: திறப்பு மிகவும் சிறியதாகவோ அல்லது மிகவும் பெரியதாகவோ உள்ளது.
நிகழ்வு: திறப்பு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது வால்வு அமைப்பு முழுவதும் பனியால் மூடப்பட்டிருக்கும், மேலும் திறப்பு மிகவும் பெரியதாக இருக்கும்போது, ​​வால்வு அமைப்பின் வெளியேறும் பகுதியில் பனி உறைவு இல்லாமல் பனி உறைவு ஏற்பட்டு, கம்ப்ரசர் திரவத்துடன் காற்றைத் திருப்பி அனுப்புகிறது.
தீர்வு: விரிவாக்க வால்வை பொருத்தமான நிலைக்கு சரிசெய்யவும்.
6. வடிகட்டி செயலிழப்பு
காரணம், அடைப்பு
நிகழ்வு: மேற்பரப்பில் பனி உறைந்துள்ளது, திரவ விநியோகம் போதுமானதாக இல்லை, மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்பாடு சாதாரணமாக நடைபெற முடியாது.
தீர்வு: மாற்றவும்
குளிரூட்டல் செயலிழப்பு பகுப்பாய்வு முறை
1. பார்க்க
(1) ஆவியாக்கியின் பின் பாதியில் பனித்துளி உள்ளது மற்றும் உறைபனி இல்லை. போதுமான அளவு குளிரூட்டி இல்லை அல்லது கசிவு (விரிவாக்க வால்வு பழுதின்றி சரியாக சரிசெய்யப்பட்டிருந்தால்)
(2) மேல் பாதி உறைபனியற்றதாகவும், இரண்டாவது பாதி உறைபனியுடனும் உள்ளது. குளிரூட்டியை அதிகமாக ஏற்றுதல் (விரிவாக்க வால்வு பழுதின்றி சரியாக சரிசெய்யப்பட்டால்)
(3) உறிஞ்சும் குழாயில் பனி அல்லது உறைபனி இல்லை, மற்றும் குளிரூட்டி போதுமானதாக இல்லை அல்லது கசிந்துள்ளது.
(4) அழுத்தமானி, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தம் இயல்பான மதிப்புகளை விட குறைவாக உள்ளது, போதுமான குளிரூட்டி இல்லை அல்லது கசிவு.
(5) விரிவாக்க வால்வின் சாதாரண வேலை நிலைமைகளின் கீழ், சாய்வான மெய்நிகர் உறைபனி உள்ளது, உண்மையான உறைபனி ஆவியாக்கியின் பின்புறத்தில் உறைபனி இல்லை, மேலும் குளிரூட்டி போதுமானதாக இல்லை.
2. கேளுங்கள்
(1) விரிவாக்க வால்வு, திரவ ஓட்டத்தை சாதாரணமாகக் கேட்க முடியும். சிசி சத்தம்: குளிரூட்டி போதுமானதாக இல்லை, சத்தத்தைக் கேட்க முடியவில்லை என்றால், அது அடைக்கப்பட்டுள்ளது.
3. தொடுதல்
கம்ப்ரசர் ஷெல், சிலிண்டர், கண்டென்சிங் பைப்லைன், ஃபில்டர் இன்லெட் மற்றும் அவுட்லெட் ஆகியவை அழுக்காகவும் அடைப்பாகவும் உள்ளதா எனக் கண்டறியவும்.

அமுக்கி செயலிழப்பு

1. உருளை

எண்ணெய்ப் பிரச்சினை, எண்ணெய் அழுக்கு அல்லது பற்றாக்குறை. மற்றும் மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை.

2. சிலிண்டரின் அசாதாரண ஒலி

வால்வு பிளேட் உடைந்துள்ளது, சிலிண்டர் இடைவெளி மிகவும் குறைவாக உள்ளது, மற்றும் பின் இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

3. கிரான்கேஸ் எண்ணெய்க்கு சத்தம் உண்டு

கிராங்க்ஷாஃப்ட் எண்ணெயுடன் மோதுகிறது, திருகுகள் தளர்வாக உள்ளன, மற்றும் இணைப்பு இடைவெளி மிகவும் பெரியதாக உள்ளது.

4. அமுக்கியின் இடப்பெயர்வு சிறியதாகிறது

அதிகப்படியான பிஸ்டன் தேய்மான இடைவெளி