குளிர்பதன அமுக்கிகளின் எண்ணெய் திரும்புதல் தொடர்பான இந்தப் பிரச்சினைகளைப் பற்றி வந்து தெரிந்துகொள்ளுங்கள்!

குளிர்பதன அமைப்புகளில், குளிர்பதன அமுக்கிகளின் எண்ணெய் திரும்பும் பிரச்சனை எப்போதுமே ஒரு முக்கிய விவாதப் பொருளாக இருந்து வருகிறது. இன்று, நான் திருகு அமுக்கிகளின் எண்ணெய் திரும்பும் பிரச்சனை பற்றிப் பேசப் போகிறேன். பொதுவாகச் சொல்வதானால், திருகு அமுக்கியின் மோசமான எண்ணெய் திரும்புதலுக்கான முக்கிய காரணம், இயந்திரம் இயங்கும்போது மசகு எண்ணெய் மற்றும் குளிர்பதனப் பொருள் ஆகியவை வாயுக்களைக் கலக்கும் நிகழ்வுதான். குளிர்பதன அமைப்பு இயங்கும்போது, ​​குளிர்பதனப் பொருளும் குளிர்சாதனப் பெட்டியின் மசகு எண்ணெயும் ஒன்றுக்கொன்று கரையக்கூடியவை. இதனால், இயந்திரத்தின் செயல்பாடு மற்றும் குளிர்பதனப் பொருளுடன் சேர்ந்து, மசகு எண்ணெய் ஏரோசல் மற்றும் துளி வாயு வடிவில் மின்தேக்கிக்குள் வெளியேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் பிரிப்பான் திறம்பட செயல்படவில்லை என்றாலோ அல்லது அமைப்பின் வடிவமைப்பு நன்றாக இல்லை என்றாலோ, அது மோசமான பிரிப்பு விளைவுக்கும் மற்றும் அமைப்பிலிருந்து எண்ணெய் திரும்புதல் குறைவாக இருப்பதற்கும் வழிவகுக்கும்.

1. எண்ணெய் வரத்து குறைவாக இருப்பதால் என்னென்ன பிரச்சனைகள் ஏற்படும்:

ஸ்க்ரூ கம்ப்ரஸரின் மோசமான எண்ணெய் சுழற்சியானது, அதிக அளவு மசகு எண்ணெய் எவாபரேட்டர் குழாயில் தங்கிவிடக் காரணமாகும். எண்ணெய் படலம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கும்போது, ​​அது அமைப்பின் குளிரூட்டலை நேரடியாகப் பாதிக்கும்; இது அமைப்பில் மேலும் மேலும் மசகு எண்ணெய் குவிவதற்கு வழிவகுத்து, ஒரு தீய சுழற்சியை உண்டாக்கி, இயக்கச் செலவுகளை அதிகரித்து, இயக்க நம்பகத்தன்மையைக் குறைக்கும். பொதுவாக, குளிரூட்டும் வாயு ஓட்டத்தில் 1%-க்கும் குறைவான அளவே எண்ணெய்-காற்று கலவையுடன் அமைப்பில் சுழற்சி செய்ய அனுமதிக்கப்படுகிறது.

2. குறைந்த எண்ணெய் வருவாய்க்கான தீர்வுகள்:

கம்ப்ரஸருக்கு எண்ணெயைத் திருப்பி அனுப்ப இரண்டு வழிகள் உள்ளன; ஒன்று, எண்ணெயை எண்ணெய் பிரிப்பானுக்குத் திருப்பி அனுப்புவது, மற்றொன்று, காற்றைத் திருப்பி அனுப்பும் குழாய்க்கு எண்ணெயைத் திருப்பி அனுப்புவது.

அமுக்கியின் வெளியேற்றக் குழாயில் பொருத்தப்பட்டுள்ள எண்ணெய் பிரிப்பான், பொதுவாக இயங்கும் எண்ணெயில் 50-95% வரை பிரிக்கும் திறன் கொண்டது. இதன் எண்ணெய் வெளியேற்றும் திறன் சிறப்பாகவும், வேகம் அதிகமாகவும் இருப்பதால், அமைப்புக் குழாயினுள் நுழையும் எண்ணெயின் அளவு பெருமளவில் குறைக்கப்படுகிறது. இதன்மூலம், எண்ணெய் வெளியேற்றம் இல்லாத இயக்க நேரம் திறம்பட நீட்டிக்கப்படுகிறது.

குறிப்பாக நீண்ட குழாய்களைக் கொண்ட குளிர்பதன அமைப்புகள், நிரம்பிய பனிக்கட்டி தயாரிக்கும் அமைப்புகள், மற்றும் மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட உறை-உலர்த்தும் உபகரணங்கள் ஆகியவற்றில், இயந்திரத்தை இயக்கிய பிறகு பத்து அல்லது பல பத்து நிமிடங்களுக்கு எண்ணெய் திரும்ப வராமல் இருப்பது அல்லது மிகக் குறைந்த அளவே எண்ணெய் திரும்ப வருவது என்பது அசாதாரணமானதல்ல. ஒரு பழுதடைந்த அமைப்பானது, குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம் காரணமாக அமுக்கியை (compressor) செயலிழக்கச் செய்துவிடும். இந்த குளிர்பதன அமைப்பில் ஒரு உயர்-செயல்திறன் கொண்ட எண்ணெய் பிரிப்பானை நிறுவுவது, எண்ணெய் திரும்ப வராமல் அமுக்கியின் இயக்க நேரத்தை வெகுவாக நீட்டிக்க முடியும். இதன் மூலம், இயக்கிய பிறகு எண்ணெய் திரும்ப வராத நெருக்கடி நிலையை அமுக்கி பாதுகாப்பாகக் கடந்து செல்ல முடியும். பிரிக்கப்படாத மசகு எண்ணெய், அமைப்புக்குள் நுழைந்து, குழாயில் உள்ள குளிர்பதனப் பொருளுடன் (refrigerant) பாய்ந்து ஒரு எண்ணெய் சுழற்சியை உருவாக்கும்.

மசகு எண்ணெய் ஆவியாக்கியில் நுழைந்த பிறகு, ஒருபுறம், குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த கரைதிறன் காரணமாக, மசகு எண்ணெயின் ஒரு பகுதி குளிரூட்டியிலிருந்து பிரிக்கப்படுகிறது; மறுபுறம், வெப்பநிலை குறைவாகவும் பாகுத்தன்மை அதிகமாகவும் இருப்பதால், பிரிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் குழாயின் உள் சுவரில் எளிதில் ஒட்டிக்கொள்கிறது, மேலும் அது பாய்வது கடினமாகிறது. ஆவியாகும் வெப்பநிலை எவ்வளவு குறைவாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு கடினமாக எண்ணெயைத் திரும்ப அனுப்புவது இருக்கும். இதனால், ஆவியாக்கும் குழாய் மற்றும் திரும்பும் குழாயின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம் எண்ணெய் திரும்புவதற்கு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும். கீழ்நோக்கிய குழாய் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துவதும், அதிக காற்றோட்ட வேகத்தை உறுதி செய்வதும் பொதுவான நடைமுறையாகும். குறிப்பாக குறைந்த வெப்பநிலை கொண்ட குளிர்பதன அமைப்புகளில், அதிக செயல்திறன் கொண்ட எண்ணெய் பிரிப்பான்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதுடன், மசகு எண்ணெய் நுண்குழாய்கள் மற்றும் விரிவாக்க வால்வுகளை அடைப்பதைத் தடுக்கவும், எண்ணெய் திரும்புவதற்கு உதவவும் சிறப்பு கரைப்பான்கள் பொதுவாக சேர்க்கப்படுகின்றன.

நடைமுறைப் பயன்பாடுகளில், ஆவியாக்கி மற்றும் திரும்பும் வாயு குழாயின் முறையற்ற வடிவமைப்பால் ஏற்படும் எண்ணெய் திரும்பும் சிக்கல்கள் அசாதாரணமானவை அல்ல. R22 மற்றும் R404A அமைப்புகளுக்கு, நிரம்பிய ஆவியாக்கியிலிருந்து எண்ணெயைத் திரும்ப அனுப்புவது மிகவும் கடினம், மேலும் அமைப்பின் எண்ணெய் திரும்பும் குழாய் வடிவமைப்பு மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். அத்தகைய ஒரு அமைப்பிற்கு, உயர்-செயல்திறன் கொண்ட எண்ணெய் பிரிப்பு முறையைப் பயன்படுத்துவது, அமைப்புக் குழாயில் நுழையும் எண்ணெயின் அளவைப் பெருமளவில் குறைத்து, இயந்திரத்தை இயக்கிய பிறகு வாயு திரும்பும் குழாயிலிருந்து எண்ணெய் வராத நேரத்தை திறம்பட நீட்டிக்கிறது.

கம்ப்ரசர் எவாபரேட்டரை விட உயரமாக இருக்கும்போது, ​​செங்குத்து ரிட்டர்ன் குழாயில் எண்ணெய் திரும்பும் வளைவு அவசியமாகிறது. எண்ணெய் தேக்கத்தைக் குறைக்க, எண்ணெய் திரும்பும் பொறி முடிந்தவரை கச்சிதமாக இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் திரும்பும் வளைவுகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி பொருத்தமானதாக இருக்க வேண்டும். எண்ணெய் திரும்பும் வளைவுகளின் எண்ணிக்கை அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​சிறிதளவு மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்பட வேண்டும். மாறுபடும் சுமை அமைப்புகளின் ரிட்டர்ன் லைன்களிலும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். சுமை குறையும்போது, ​​காற்று திரும்பும் வேகம் குறையும், மேலும் அந்த வேகம் மிகவும் குறைவாக இருப்பது எண்ணெய் திரும்புவதற்கு உகந்ததல்ல. குறைந்த சுமையின் கீழ் எண்ணெய் திரும்புவதை உறுதி செய்வதற்காக, செங்குத்து உறிஞ்சும் குழாயில் இரட்டை ரைசரைப் பயன்படுத்தலாம்.

மேலும், கம்ப்ரசரை அடிக்கடி இயக்குவது எண்ணெய் திரும்புவதற்கு உகந்ததல்ல. ஏனெனில், தொடர்ச்சியான இயக்க நேரம் மிகக் குறைவாக இருப்பதால், கம்ப்ரசர் நின்றுவிடுகிறது, மேலும் திரும்பும் குழாயில் ஒரு நிலையான அதிவேகக் காற்றோட்டத்தை உருவாக்க நேரம் கிடைப்பதில்லை. அதனால், மசகு எண்ணெய் குழாயிலேயே தங்கிவிடும். திரும்பும் எண்ணெயின் அளவு, இயங்கும் எண்ணெயின் அளவை விடக் குறைவாக இருந்தால், கம்ப்ரசருக்கு எண்ணெய் பற்றாக்குறை ஏற்படும். இயக்க நேரம் எவ்வளவு குறைவாக இருக்கிறதோ, குழாய் எவ்வளவு நீளமாக இருக்கிறதோ, அமைப்பு எவ்வளவு சிக்கலானதாக இருக்கிறதோ, அந்த அளவிற்கு எண்ணெய் திரும்பும் பிரச்சனை அதிகமாக இருக்கும். எனவே, சாதாரண சூழ்நிலைகளில், கம்ப்ரசரை அடிக்கடி இயக்க வேண்டாம்.

எண்ணெய் பற்றாக்குறை கடுமையான மசகுத்தன்மை குறைபாட்டை ஏற்படுத்தும். எண்ணெய் பற்றாக்குறைக்கான மூல காரணம், ஸ்க்ரூ கம்ப்ரசர் எவ்வளவு மற்றும் எவ்வளவு வேகமாக இயங்குகிறது என்பதல்ல, மாறாக அமைப்பின் மோசமான எண்ணெய் திரும்புதலே ஆகும். ஒரு எண்ணெய் பிரிப்பானை நிறுவுவதன் மூலம், எண்ணெயை விரைவாகத் திருப்பி அனுப்ப முடியும் மற்றும் எண்ணெய் திரும்புதல் இல்லாமல் கம்ப்ரசரின் இயக்க நேரத்தை நீட்டிக்க முடியும். எவாபரேட்டர் மற்றும் ரிட்டர்ன் லைனின் வடிவமைப்பு, எண்ணெய் திரும்புதலைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். அடிக்கடி இயக்குவதைத் தவிர்ப்பது, தவறாமல் பனியை அகற்றுவது, சரியான நேரத்தில் குளிரூட்டியை நிரப்புவது, மற்றும் தேய்மான பாகங்களை (பேரிங்குகள் போன்றவை) சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது போன்ற பராமரிப்பு நடவடிக்கைகளும் எண்ணெய் திரும்புதலுக்கு உதவுகின்றன.

குளிர்பதன அமைப்பை வடிவமைக்கும்போது, ​​எண்ணெய் திரும்பும் பிரச்சனை குறித்த ஆய்வு இன்றியமையாதது. அனைத்து அம்சங்களையும் கருத்தில் கொண்டால் மட்டுமே, பாதுகாப்பான மற்றும் நம்பகமான குளிர்பதன அமைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்க முடியும்.