திருகு குளிர்பதன அமுக்கிகள் இந்த வகையான தோல்விகளுக்கு ஆளாகின்றன. நீங்கள் எப்போதாவது அவர்களை சந்தித்திருக்கிறீர்களா?

திருகு குளிர்பதன அமுக்கிகள் அளவீட்டு அமுக்கிகள். அவை 1934 முதல் பயன்படுத்தப்பட்டதால், அவற்றின் சிறந்த செயல்திறன், உடைகள் மற்றும் கண்ணீர் மற்றும் பெரிய அலகு குளிரூட்டும் திறன் காரணமாக, அவை சிறிய முதல் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான குளிர்பதன அமைப்புகளில் ஆதிக்கம் செலுத்தியுள்ளன. எனவே பயன்பாட்டின் போது ஃவுளூரின் குளிர்பதனத்திற்கான திருகு அமுக்கிகளில் என்ன வகையான தோல்விகள் ஏற்படுகின்றன, கீழே ஒரு நெருக்கமான தோற்றத்தை எடுப்போம்!

1. அசாதாரண சுருக்க விகிதம்

2. மின்தேக்கியின் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் தோல்வி

3. ஆவியாக்கியின் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் தோல்வி

4. எண்ணெய் சுற்று அமைப்பு தோல்வி

5. மின் செயலிழப்பு

1. அசாதாரண சுருக்க விகிதம்

அமுக்கி செயல்திறனைப் பற்றி அறிந்த எவருக்கும் சுருக்க விகிதம் தெரிந்திருக்கும். ஆனால் சுருக்க விகிதத்தின் பயன் என்ன? இது வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு கம்ப்யூட்டிங் கருவையா, உண்மையில், அது இல்லை.

ஒரு திருகு இயந்திரத்திற்கும் பிஸ்டன் இயந்திரத்திற்கும் உள்ள வித்தியாசம் என்னவென்றால், பிஸ்டன் இயந்திரம் சச்சரவு மட்டுமே இருக்கும், அதே நேரத்தில் திருகு இயந்திரம் மிகைப்படுத்தும்.

கட்டமைப்பால் பாதிக்கப்பட்டுள்ள, திருகு இயந்திரம் ஒரு முக்கியமான தரவைக் கொண்டுள்ளது, அதாவது உள் தொகுதி விகிதம், ஆங்கில சுருக்கம் VI, பெரும்பாலான திருகு அமுக்கிகளுக்கு, VI சரி செய்யப்படுகிறது. பராமரிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டின் கண்ணோட்டத்தில், உள் தொகுதி விகிதத்தின் மதிப்பு வெளிப்புற சுருக்க விகிதத்தின் மதிப்புக்கு மிகவும் ஒத்திருக்கிறது (மின்தேக்கி அழுத்தம் மற்றும் ஆவியாதல் அழுத்தத்தின் முழுமையான அழுத்தம் விகிதம்), மற்றும் இந்த அமுக்கியின் செயல்திறன் மிக உயர்ந்தது.

சுருக்க விகிதம் பெரியதாகவோ அல்லது சிறியதாகவோ இருக்கும்போது என்ன நடக்கும்?

இது மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அல்லது அழுத்த வேறுபாடு மிகப் பெரியதாக இருந்தால், வடிவமைப்பு மதிப்பிலிருந்து கணினி முற்றிலும் மாறுபடுகிறது என்பதை இது நிரூபிக்கிறது. முக்கிய நிகழ்வுகள் என்னவென்றால், வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் வெப்பநிலை மிக அதிகமாகவும், உறிஞ்சும் அழுத்தம் குறைவாகவும், வெப்பநிலை அதிகமாகவும் உள்ளது.

வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருந்தால், மோசமான விளைவுகள் முக்கியமாக கணினியில் மசகு எண்ணெய் கோக் எளிதானது, எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குவது பொருத்தமானதல்ல, ரோட்டரை முழுமையாக உயவூட்ட முடியாது.

குறைந்த உறிஞ்சும் அழுத்தம், அதிக உறிஞ்சும் அழுத்தம் வெப்பநிலை முக்கியமாக மோட்டார் குளிரூட்டல் மற்றும் அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கிறது. விளைவுகள் அடிப்படையில் அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்திற்கு சமமானவை.

இது மிகச் சிறியதாக இருந்தால், அது முக்கியமாக ஈரமான பக்கவாதம் (ஈரமான கார், தலைகீழ் ஃப்ரோஸ்ட்) பாதிக்கிறது. சில பொருட்களில், திருகு அமுக்கி ஈரமான பக்கவாதத்தை எதிர்க்கிறது, இதில் எங்கள் சில வடிவமைப்புகள் அடங்கும், மேலும் விற்பனையாளர்கள் இதை இவ்வாறு ஊக்குவிக்க விரும்புகிறார்கள். உண்மையில், திருகு இயந்திரங்கள் ஈரமான பக்கவாதம் பற்றி அதிகம் பயப்படுகின்றன. அமுக்கிக்கு ஒரு பெரிய அளவு திரவ வருவாய் இருந்தால், அது மசகு எண்ணெயை நீர்த்துப்போகச் செய்யும், இதன் விளைவாக அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கு சமம்.

நிச்சயமாக, சுருக்க விகிதம் மிகவும் சிறியது, மேலும் இது ரோட்டரின் தீவிர உடைகள் மற்றும் ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் தோல்வி ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது.

2. மின்தேக்கியின் செயல்திறன் குறைவாக உள்ளது

மின்தேக்கியின் குறைந்த செயல்திறன் முக்கியமாக திரவ விநியோகத்தின் வெப்பநிலையையும் அது திரவத்தை உருவாக்க முடியுமா என்பதையும் பாதிக்கிறது. விரிவாக்க வால்வு முழு திரவத்துடன் வழங்கப்படுகிறது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். இந்த வழியில், அமைப்பின் செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் குளிரூட்டும் திறன் மிகப்பெரியது. மேலும், பெரிய அலகுகள் அடிப்படையில் இணைக்கப்பட்ட சேமிப்பிடத்தைக் கொண்டுள்ளன, இது முக்கியமாக எண்ணெய் குளிரூட்டலுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. எனவே, மின்தேக்கியின் அதிக செயல்திறனை பராமரிப்பது மிகவும் முக்கியமானது. தோல்வி முக்கியமாக குளிரூட்டும் முறையின் தவறான தேர்வு, போதிய ஆவியாதல் பகுதி, போதிய குளிரூட்டும் ஊடகம் மற்றும் போதிய வெப்ப பரிமாற்றம் ஆகியவற்றால் ஏற்படுகிறது. எனவே, ரசிகர்கள், நீர் விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் துடுப்புகள் போன்ற முக்கிய புள்ளிகள் முக்கியமாக பரிசோதனையின் போது சரிபார்க்கப்படுகின்றன.

இதைப் பற்றி பேசுகையில், ஒடுக்கம் விளைவு மிகவும் நல்லது. எடுத்துக்காட்டாக, சுற்றுப்புற வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருந்தால், ஒடுக்கம் விளைவு மிகவும் நன்றாக இருக்கும், இதன் விளைவாக திரவத்தின் அதிக செயல்திறன் ஆவியாக்கி நுழைகிறது. இந்த நேரத்தில், உறிஞ்சும் சூப்பர் ஹீட் மிகக் குறைவு மற்றும் விரிவாக்க வால்வு உணர்திறன் குறைவாக உள்ளது, இது தொடக்க ஹைட்ராலிக் அதிர்ச்சியை ஏற்படுத்தும். அல்லது வெளியேற்ற அழுத்தம் மற்றும் உறிஞ்சும் அழுத்தத்திற்கு இடையிலான வேறுபாடு போதுமானதாக இல்லை, இது வேறுபட்ட அழுத்தம் எண்ணெய் விநியோகத்துடன் திருகு இயந்திரத்திற்கு ஆபத்தானது.

3. ஆவியாக்கி செயல்திறன் குறைவாக அல்லது அதிகமாக உள்ளது

ஆவியாக்கியின் குறைந்த செயல்திறன் முக்கியமாக குளிரூட்டப்பட வேண்டிய பொருளின் குளிரூட்டலை பாதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் ஈரமான பக்கவாதம் அமுக்கியை பாதிக்கிறது. மேலும் அதிக செயல்திறன் உறிஞ்சும் சூப்பர் ஹீட் மிக அதிகமாக இருக்கும், இது அமுக்கி வெளியேற்ற வெப்பநிலையை பாதிக்கும்.

ஈரமான பக்கவாதத்தின் தீர்ப்பு

ஈரமான பக்கவாதம், குறைந்த வெப்பநிலையின் நிலையின் கீழ், தீர்ப்பு உண்மையில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, முக்கியமாக அமுக்கியின் உறிஞ்சும் உறைபனி கோட்டால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, ஆனால் ஏர் கண்டிஷனரின் நிலை பற்றி என்ன? வழங்கியவர்? குறிப்பாக குளிரூட்டிகளுக்கு, தீர்ப்பில் சிக்கல் இருந்தால், அது உடைப்பு மற்றும் நீர் நுழைவு போன்ற பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தும். ஆகையால், இது அழுத்தம்-ஆர்வமுள்ள வரைபடத்தின் படி அல்லது வெளியேற்ற வெப்பநிலையின் மதிப்பின் படி தீர்மானிக்கப்படலாம். மதிப்பு 30K க்கும் குறைவாக இருந்தால், அதை ஈரமான பக்கவாதம் என்று தீர்மானிக்க முடியும்.

விரிவாக்க வால்வு, என்னிடம் தனி பட்டியல் இல்லை என்று இங்கே இன்னும் ஒரு விஷயத்தைச் சொல்கிறேன் (விரிவாக்க வால்வின் எனது புத்தக பராமரிப்பைப் பார்க்கவும்). விரிவாக்க வால்வு ஒரு உலகளாவிய ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு அல்ல, மேலும் அனைத்து பணி நிலைமைகளும் விரிவாக்க வால்வின் சரிசெய்தல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யவில்லை. குறிப்பாக பெரிய குதிரை வண்டிகள்.

4. எண்ணெய் சுற்று சிக்கல்

எண்ணெய் சுற்றுக்கு, இது முக்கியமாக எண்ணெயின் தரம், தூய்மை, எண்ணெய் வருவாய் வெப்பநிலை போன்றவற்றில் பிரதிபலிக்கிறது. திருகு அமுக்கியின் குளிர்பதன அமைப்பில் மசகு எண்ணெயின் முக்கிய செயல்பாடு உயவூட்டுதல், குளிர்வித்தல் மற்றும் முத்திரையிடுவது.

கூடுதலாக, இது சத்தம் குறைப்பு மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டையும் கொண்டுள்ளது, ஆனால் தொழில்துறையில் நிறைய சர்ச்சைகள் உள்ளன, ஏனெனில் முக்கியமாக எண்ணெய் மோட்டார் பகுதியில் காற்றுக் குமிழ்களை உருவாக்கும், மேலும் காற்று குமிழ்கள் சத்தத்தை அகற்றும், ஆனால் சில உற்பத்தியாளர்கள் இது பயனற்றது என்று நினைக்கிறார்கள், மேலும் வாயு-திரவம் கடினமான கட்டுப்பாடு, அதற்கு பதிலாக நுரை அடக்கி சேர்க்கவும்.

அதிர்ச்சி உறிஞ்சுதல் முக்கியமாக உருட்டல் தாங்கு உருளைகளின் உயவுக்கு உள்ளது, மேலும் இந்த விளைவு வெளிப்படையாக இல்லை, எனவே மேற்கண்ட இரண்டு செயல்பாடுகளை முக்கிய செயல்பாடுகளாக கருத முடியாது.

எண்ணெய் வருவாயின் வெப்பநிலை திருகு அமுக்கியின் சேவை வாழ்க்கையை பெரிதும் பாதிக்கிறது. பொதுவாக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை 40 முதல் 60 ° C வரை இருக்கும், மேலும் சில உற்பத்தியாளர்கள் 70 ° C அல்லது 80 ° C ஐக் குறிக்கின்றனர். அதிகப்படியான அதிக எண்ணெய் வெப்பநிலை எண்ணெயை கோக்கிங் செய்வதோடு எண்ணெய் படத்தை உருவாக்குவதை சேதப்படுத்தும். எண்ணெய் வெப்பநிலை வெளியேற்ற வெப்பநிலையையும் பாதிக்கிறது, இது சுருக்க விகிதத்தை பாதிக்கிறது. எனவே, எண்ணெய் வெப்பநிலையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது சரிசெய்தலுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்.

எண்ணெய் தூய்மை

எண்ணெயின் தூய்மை என்பது அமைப்பின் தூய்மையாகும். தூய்மையை பராமரிப்பது திருகு அமுக்கியின் முக்கிய அம்சமாகும். திருகு அமுக்கி பிஸ்டன் அமுக்கிக்கு சமமானதல்ல. கட்டமைப்பு காரணங்கள் காரணமாக, அமைப்பின் தூய்மை பிஸ்டன் அமுக்கியை விட அதிகமாக உள்ளது. மெஷிங் ரோட்டரின் அதிவேகத்தின் காரணமாக, சில வெளிநாட்டு பொருள்கள் விரைவாக அமுக்கிக்குள் உறிஞ்சப்படுகின்றன, இதனால் மெஷிங் ரோட்டருக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது, குறிப்பாக உலோக அல்லது வெளிநாட்டு பொருள்களின் சில சிறிய துகள்கள், அவை உறிஞ்சும் வடிகட்டியின் குறுக்கீடு மூலம் உடைந்து விடும் (சில ஒப்பீட்டளவில் பெரிய வெளிநாட்டு பொருள்கள் உட்பட, சுழற்சியின் காரணமாக வடிகட்டியதால் ஏற்படும் சேதம் அசாதாரணமானதாகும், அல்லது எந்திரத்தின் காரணமாகவும். இது மோட்டருக்கு நேரடி சேதத்தை ஏற்படுத்தும். சிறிய உலோகத் துகள்கள் நேரடியாக செயல்படவில்லை என்றாலும், அவை ரோட்டரின் எண்ணெய் படத்தை பாதிக்கின்றன, இதன் விளைவாக ரோட்டார் தாங்கி, சிலிண்டர் ஒட்டுதல் மற்றும் தாங்கி பெட்டியைக் கடித்தல் ஆகியவை மோசமானவை. மிகவும் பயங்கரமான விஷயம் என்னவென்றால், சிறிய துகள்கள் ஒரு குறுகிய சுற்று சங்கிலியை உருவாக்கி நேரடியாக மோட்டருக்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

அமில மசகு எண்ணெய் அமுக்கிகள் பெரும்பாலும் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும் போது மசகு எண்ணெயின் எரிந்த வாசனையை வாசனை செய்கின்றன. உலோக மேற்பரப்பு கடுமையாக அணியும்போது வெப்பநிலை மிக அதிகமாக இருக்கும், மேலும் மசகு எண்ணெய் 175oc க்கு மேல் இருக்கும்போது கோக் தொடங்குகிறது. கணினியில் நிறைய தண்ணீர் இருந்தால் (வெற்றிட உந்தி சிறந்ததல்ல என்றால், மசகு எண்ணெய் மற்றும் குளிர்பதனமானது ஒரு பெரிய நீர் உள்ளடக்கத்தைக் கொண்டிருக்கின்றன, எதிர்மறை அழுத்தம் திரும்பும் காற்று குழாய் உடைந்த பிறகு காற்று நுழைகிறது), மசகு எண்ணெய் அமிலமாக மாறக்கூடும். அமில மசகு எண்ணெய் செப்பு குழாய்கள் மற்றும் முறுக்கு காப்பு ஆகியவற்றை அழிக்கும். ஒருபுறம், இது செப்பு முலாம் தரும்; மறுபுறம், செப்பு அணுக்கள் கொண்ட அமில மசகு எண்ணெய் மோசமான காப்பு செயல்திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது குறுகிய சுற்றுக்கு முறுக்கு நிலைமைகளை வழங்குகிறது.

திருகு அமுக்கி அலகுகளுக்கு, பல தவறான வகைகள் பல அம்சங்களால் ஏற்படுகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, எண்ணெய் பற்றாக்குறையால் ஏற்படும் உயவு தோல்வி தாங்கி சிக்கிக்கொள்ள காரணமாகிறது, ரோட்டார் சிக்கியுள்ளது, பின்னர் அமுக்கி மோட்டார் தடுக்கப்படுகிறது, அமுக்கி அசாதாரண உயர்வை சந்திக்கிறது, மற்றும் மோட்டார் எரியும். எண்ணெய் ஏன் எண்ணெய் அல்லது உயவு தோல்வி? உண்மையில், இது அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை, திரவ அதிர்ச்சி மற்றும் பிற காரணங்களால் அதிகம் ஏற்படுகிறது. எனவே, பராமரிப்பு பணியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, இவை அனைத்தும் பழுதுபார்க்கப்பட்டு முழுமையாக்கப்படுவதற்கு முன்னர் கவனமாக அவதானித்தல் மற்றும் கடினமான சிந்தனை தேவை.

1. தொடக்க அல்லது செயல்பாட்டின் போது எண்ணெய் கொதிக்கிறது

இந்த தவறு அமுக்கிக்குள் நுழைவதன் காரணமாகும், அல்லது மசகு எண்ணெயில் அதிக குளிரூட்டல் உள்ளது. குளிரூட்டல் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க தயவுசெய்து த்ரோட்லிங் பொறிமுறையை சரிசெய்யவும்.

2. எண்ணெய் நிலை போதுமானதாக இல்லை அல்லது அதிகமாக உள்ளது

அது போதுமானதாக இல்லாவிட்டால், அது எண்ணெய் பிழையா, எரிபொருள் நிரப்பும் அளவு போதுமானதாக இல்லை, மேலும் எண்ணெயை ஆவியாக்கி திருப்பித் தருவது கடினம். பராமரிக்கும் போது, ​​திரவ நீர்த்தேக்கத்தில் திரவ நிலை இல்லையா என்பதில் கவனம் செலுத்துங்கள். தூண்டுதல் பொறிமுறையானது தவறானது அல்லது நியாயமற்ற நிறுவலால் ஏற்படுகிறது என்று கருத வேண்டும்.

இது மிக அதிகமாக இருந்தால், எண்ணெய் வடிகட்டி தடுக்கப்பட்டு குளிரூட்டல் எண்ணெயில் கலக்கப்படுகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

3. வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது

அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலைக்கு பல காரணிகள் உள்ளன, முக்கியமாக அதிகப்படியான அல்லது மிகக் குறைந்த குளிரூட்டல், மிக அதிக உறிஞ்சும் சூப்பர்ஹீட் மற்றும் நிலையற்ற வேலை நிலைமைகள் காரணமாக.

4. குறைந்த அல்லது ஏற்ற இறக்கமான உறிஞ்சும் அழுத்தம்

குறைந்த உறிஞ்சும் அழுத்தத்தின் முக்கிய வெளிப்பாடுகள் குளிரூட்டியின் பற்றாக்குறை, தூண்டுதல் பொறிமுறையின் ஏற்றத்தாழ்வு, அதிக மின்தேக்கி வெப்பநிலை, திரவ அதிர்ச்சி போன்றவை.