குளிர்பதன சேமிப்பு குளிரூட்டும் அமைப்பில் அமுக்கியின் அசாதாரண செயல்பாடு குறித்த சுருக்கம்

முழு குளிர்பதன அமைப்பின் இதயமாக விளங்கும் குளிர்பதனக் கம்ப்ரஸரில் மிகுந்த கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். அதில் ஏற்படும் ஒரு சிறிய கோளாறு கூட குளிர்பதனக் கம்ப்ரஸர் செயலிழப்புக்கு வழிவகுத்து, இழப்புகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, குளிர்பதன அமைப்பை இயக்கும்போது இயக்குபவர் மிகவும் கவனமாகவும் எச்சரிக்கையாகவும் இருக்க வேண்டும். குளிர்பதனக் கம்ப்ரஸரின் செயல்பாட்டுக் கோளாறுகள் குறித்த ஒரு சுருக்கம் இங்கே உங்களுக்கு வழங்கப்படுகிறது.

முதலில், குளிர்பதனக் கிடங்கு அமுக்கியின் செயல்பாட்டினால் நகரும் பாகங்களில் ஏற்படும் குறைபாடுகளின் காரணமாக உண்டாகும் அசாதாரண நிகழ்வு கீழே சுருக்கமாகக் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது:
1, மற்றுமொரு பகுதியின் உராய்வு மற்றும் சீல் வைக்கும் பாகங்களுடன், இது வழக்கத்தை விட அதிக வெப்பத்தை அளிக்கிறது;
2, அதிர்வு ஒலியின் தாக்கத்தின் ஒரு பகுதியுடன்;
3. நீராவி வால்வின் தேவையான இறுக்கம், சேதம் அல்லது வால்விற்கே ஏற்படும் சேதம்;
4. குளிர்பதனக் கிடங்கு அமுக்கியின் இறுக்கத்தில் ஏற்பட்ட சேதம்.
சிலிண்டர் உராய்வுப் பாகங்கள், கிரான்கேஸ் ஷாஃப்ட் சீல் மற்றும் பேரிங் ஆகியவற்றின் வெப்ப அளவு இயல்பை விட அதிகமாக இருந்தால், அதனை நேரடியாகக் கையால் அல்லது குளிர் சேமிப்பு கம்ப்ரசர் கிரான்கேஸ் மசகு எண்ணெயின் வெப்பநிலை மற்றும் வெளியேற்ற வெப்பநிலை ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மறைமுகமாகத் தீர்மானிக்கலாம். உராய்வுப் பாகங்களின் வெப்பம், இயந்திர அறை காற்றின் வெப்பநிலையை விட சுமார் 20℃ அதிகமாக இருப்பது அனுமதிக்கப்பட்ட வெப்பநிலையாகக் கருதப்படுகிறது.

இரண்டாவதாக, உராய்வுப் பகுதியின் வெப்பமூட்டும் அளவு இயல்பான மதிப்பை விட அதிகமாக இருப்பதற்கான முக்கிய காரணங்கள் பின்வருமாறு:
1, ஆயில் பம்ப் செயலிழப்பு; வடிகட்டி அடைப்பு, உயவு அமைப்பின் இறுக்கத்தில் ஏற்படும் சேதம், கிரான்கேஸ் எண்ணெய் மட்டம் குறைதல் அல்லது எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கியின் சரிசெய்தல் சரியாக இல்லாதது போன்றவற்றால், உராய்வுப் பாகங்களுக்கு எண்ணெய் விநியோகம் போதுமானதாக இல்லை;
2. பயன்படுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை பொருத்தமற்றதாகவோ அல்லது மிகவும் அழுக்காகவோ உள்ளது;
3. மற்ற பாகங்களுடன் சரியாகப் பொருத்தப்படாததால், உருவாகும் இடைவெளி போதுமானதாக இல்லை, அல்லது சில இடங்களில் இடைவெளியே இல்லை;
4. ஷாஃப்ட் சீல் சாதாரண வெப்பநிலையை விட சூடாக இருப்பது, குளிர் சேமிப்பு அமுக்கியின் கிரான்கேஸில் உள்ள உயர் அழுத்தத்தின் விளைவாக இருக்கலாம். இந்த நிலையில், ஷாஃப்ட் சீலுக்குள் உள்ள எண்ணெய் அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட வெகுவாக அதிகரிக்கிறது, இதனால் ஷாஃப்ட் சீல் உராய்வு விசையின் அலகு அழுத்தம் உயர்கிறது.

மூன்றாவதாக, மோதல் ஒலி ஏற்படுவதற்கான காரணங்கள்:
1, தேய்மானம் காரணமாக இடைவெளிகளுக்கு இடையேயான உராய்வுப் பகுதிகள் அதிகரிக்கின்றன;
2. மற்றொரு பாகம் சேதமடைதல் (பெரும்பாலும் நீராவி வால்வு மற்றும் பிஸ்டன் வளையம் சேதமடைகின்றன);
3. நேரியல் இடைவெளி அளவு போதுமானதாக இல்லாததால், பிஸ்டன் சிலிண்டர் ஹெட் அல்லது எக்ஸாஸ்ட் வால்வில் மோதியது;
4. குளிர்பதன அமுக்கியின் ஈர அமுக்கம், இதன் விளைவாக குளிர்பதன அமுக்கி உருளைக்குள் செல்லும் திரவ குளிரூட்டியின் அளவு, உருளையின் திறப்பு கொள்ளளவை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​உருளைக்குள் அதிகப்படியான நீர் மற்றும் எண்ணெய் அல்லது உடைந்த துண்டுகள் விழுகின்றன;
5. பெரிய பாகங்களின் சேதம் (இணைப்புத் தண்டு, இணைப்புத் தண்டு முள் நீக்கம், கிராங்க்ஷாஃப்ட் சேதம்). நீராவி வால்வின் இறுக்கம் தேய்மானம் அல்லது சேதத்தால் அழிதல், அல்லது அதன் சொந்த சேதம் காரணமாக, வெளியேறும் வாயுவின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கும். பல-சிலிண்டர் குளிர்பதன அமுக்கியின் ஒரு சிலிண்டரின் நீராவி வால்வு சேதமடைந்தால், சிலிண்டரின் மற்ற பாகங்களுடன் ஒப்பிட்டு, இயல்பை விட அதிக வெப்பநிலையைக் கையால் கண்டறியலாம்;
6. கிடைமட்ட குளிர்பதன அமுக்கியில், உறிஞ்சும் வால்வின் மூடியில் உள்ள பனிப்படலம் உருகும் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, உறிஞ்சும் வால்வு செயலிழந்துள்ளதா என்பதைத் தீர்மானிக்கலாம்;
7. பிரிக்கக்கூடிய இணைப்புப் பாகங்களில் (சிலிண்டர் ஹெட், கிரான்கேஸ், வால்வு ஃபிளேன்ஜ், ஷாஃப்ட் சீல்) தளர்வு ஏற்படுவதால், குளிரூட்டி மற்றும் மசகு எண்ணெய் கசிவு ஏற்பட்டு, காற்று அமைப்புக்குள் உறிஞ்சப்படலாம். சாதனத்தினுள் நச்சு மற்றும் வெடிக்கும் தன்மையுள்ள குளிரூட்டிகளைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​இறுக்கமின்மை ஏற்பட்டால், அது நச்சுத்தன்மை மற்றும் வெடிப்பு அபாயத்தை ஏற்படுத்தும்.