குளிர் சேமிப்பு குளிரூட்டல் சுருக்க வகைப்பாடு, நன்மைகள் மற்றும் தீமைகளின் வேறுபாடு மற்றும் பகுப்பாய்வு

குளிர் சேமிப்பில் குளிர்பதன அமுக்கிகளின் வகைகளுக்கு அறிமுகம்:

குளிர் சேமிப்பு அமுக்கிகள் பல வகைகள் உள்ளன. இது குளிர்பதன அமைப்பில் முக்கிய உபகரணங்கள். இது மின் ஆற்றலை இயந்திர வேலையாக மாற்றுகிறது மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை மற்றும் குறைந்த அழுத்த வாயு குளிரூட்டியை அதிக வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த வாயுவாக சுருக்கி குளிர்பதன சுழற்சியை உறுதி செய்கிறது.
அமுக்கிகள் முக்கியமாக பின்வரும் வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன:

1. அரை-ஹெர்மடிக் குளிர்பதன அமுக்கி: குளிரூட்டும் திறன் 60-600 கிலோவாட் ஆகும், இது பல்வேறு காற்றுச்சீரமைத்தல் மற்றும் குளிர் சேமிப்பு குளிர்பதன கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

2. முற்றிலும் மூடப்பட்ட குளிர்பதன அமுக்கி: குளிர்பதன திறன் 60 கிலோவாட்டுக்கும் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது பெரும்பாலும் ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் சிறிய குளிர் சேமிப்பு குளிர்பதன உபகரணங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

3. திருகு குளிர்பதன அமுக்கி: குளிர்பதன திறன் 100-1200 கிலோவாட் ஆகும், இது பெரிய மற்றும் நடுத்தர ஏர் கண்டிஷனர்கள் மற்றும் குளிர் சேமிப்பு குளிர்பதன கருவிகளில் பயன்படுத்தப்படலாம்.

ஹெர்மெடிக் மற்றும் அரை-ஹெர்மடிக் குளிர்பதன அமுக்கிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு:

தற்போதைய சந்தை முக்கியமாக அரை-ஹெர்மெடிக் பிஸ்டன் குளிர் சேமிப்பு அமுக்கிகள் (இப்போது மேலும் மேலும் திருகு அமுக்கிகள்), அரை மூடிய பிஸ்டன் குளிர் சேமிப்பு அமுக்கிகள் பொதுவாக நான்கு-துருவ மோட்டார்கள் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, மேலும் அவற்றின் மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி பொதுவாக 60-600 கிலோவாட் இடையே இருக்கும். சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை 2–8, 12 வரை.

முழுமையாக மூடப்பட்ட அமுக்கி மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட மோட்டார் ஒரு பிரதான தண்டு பகிர்வு மற்றும் உறைகளில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, எனவே தண்டு சீல் சாதனம் தேவையில்லை, இது கசிவுக்கான வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது.

நன்மை:

அமுக்கி மற்றும் மோட்டார் ஒரு வெல்டட் அல்லது பிரேஸ் செய்யப்பட்ட ஷெல்லில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஒரு பிரதான தண்டு பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இது தண்டு சீல் சாதனத்தை ரத்து செய்வது மட்டுமல்லாமல், முழு அமுக்கியின் அளவையும் எடையையும் வெகுவாகக் குறைக்கிறது மற்றும் குறைக்கிறது. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய்கள், செயல்முறை குழாய்கள் மற்றும் பிற தேவையான குழாய்கள் (தெளிப்பு குழாய்கள் போன்றவை), உள்ளீட்டு சக்தி முனையங்கள் மற்றும் அமுக்கி அடைப்புக்குறிகள் மட்டுமே உறைகளின் வெளிப்புறத்தில் பற்றவைக்கப்படுகின்றன.

குறைபாடு:

திறந்து சரிசெய்வது எளிதல்ல. பிரித்தெடுக்க முடியாத சீல் செய்யப்பட்ட உறைக்கு முழு அமுக்கி மோட்டார் அலகு நிறுவப்பட்டிருப்பதால், உள் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு திறக்க எளிதானது அல்ல. எனவே, இந்த வகை அமுக்கி அதிக நம்பகத்தன்மையையும் நீண்ட ஆயுளையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். நிறுவல் தேவைகளும் அதிகமாக உள்ளன, மேலும் இந்த முழுமையாக மூடப்பட்ட இந்த அமைப்பு பொதுவாக பெரிய அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் சிறிய திறன் கொண்ட குளிர்பதன அமுக்கிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அரை-ஹெர்மெடிக் அமுக்கிகள் பெரும்பாலும் சிலிண்டர் பிளாக் மற்றும் கிரான்கேஸின் ஒட்டுமொத்த கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் மோட்டார் உறை பெரும்பாலும் சிலிண்டர் தொகுதியின் கிரான்கேஸின் நீட்டிப்பாகும், இது இணைப்பு மேற்பரப்பைக் குறைப்பதற்கும், அமுக்கி-நிலை மோட்டார்கள் இடையே செறிவை உறுதி செய்வதற்கும்; வார்ப்பு மற்றும் செயலாக்கத்தின் வசதிக்காக, இது பிரிக்கப்படுகிறது, மேலும் மூட்டுகளில் உள்ள விளிம்புகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. மசகு எண்ணெய் திரும்புவதற்கு வசதியாக கிரான்கேஸ் மற்றும் மோட்டார் அறை துளைகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.

அரை-ஹெர்மெடிக் அமுக்கியின் முக்கிய தண்டு ஒரு கிராங்க் தண்டு அல்லது விசித்திரமான தண்டு வடிவத்தில் உள்ளது; சில உள்ளமைக்கப்பட்ட மோட்டார்கள் காற்று அல்லது நீரால் குளிரூட்டப்படுகின்றன, மேலும் சில குறைந்த வெப்பநிலை வேலை செய்யும் நடுத்தர நீராவியை உள்ளிழுக்கப் பயன்படுகின்றன. சிறிய சக்தி வரம்பில் உள்ள அரை-ஹெர்மெடிக் அமுக்கிகளுக்கு, மையவிலக்கு எண்ணெய் வழங்கல் பெரும்பாலும் உயவு பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இந்த வகையான உயவு முறை ஒரு எளிய கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் அமுக்கி சக்தி அதிகரிக்கும் மற்றும் எண்ணெய் வழங்கல் போதுமானதாக இல்லாதபோது, ​​அழுத்த உயவு முறை மாற்றப்படுகிறது.

நன்மை:

1. ஒரு பரந்த அழுத்தம் வரம்பு மற்றும் குளிர்பதன திறன் தேவைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றலாம்;

2. வெப்ப செயல்திறன் அதிகமாக உள்ளது, மற்றும் அலகு மின் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது, குறிப்பாக எரிவாயு வால்வின் இருப்பு வடிவமைப்பு நிலையில் இருந்து விலகலை மிகவும் வெளிப்படையாக ஆக்குகிறது;

3. பொருள் தேவைகள் குறைவாக உள்ளன, மேலும் சாதாரண எஃகு பொருட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது செயலாக்க எளிதானது மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானது;

4. தொழில்நுட்பம் ஒப்பீட்டளவில் முதிர்ச்சியடைந்தது, மற்றும் உற்பத்தி மற்றும் பயன்பாட்டில் பணக்கார அனுபவம் குவிந்துள்ளது;

5. நிறுவல் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிதானது.

அரை-ஹெர்மெடிக் பிஸ்டன் அமுக்கியின் மேலே குறிப்பிடப்பட்ட நன்மைகள் பல்வேறு குளிர்பதன மற்றும் ஏர்-கண்டிஷனிங் சாதனங்களில், குறிப்பாக நடுத்தர மற்றும் சிறிய குளிரூட்டும் திறன் வரம்பில் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட மற்றும் மிகப்பெரிய உற்பத்தி வகை குளிர்சாதன பெட்டிகளை உருவாக்குகின்றன. அதே நேரத்தில், அரை-ஹெர்மெடிக் பிஸ்டன் அமுக்கி திறந்த அமுக்கியின் எளிதான பிரித்தெடுத்தல் மற்றும் பழுதுபார்ப்பதன் நன்மைகளை பராமரிப்பது மட்டுமல்லாமல், தண்டு சீல் சாதனத்தையும் ரத்து செய்கிறது, இது சீல் நிலையை மேம்படுத்துகிறது. அலகு மிகவும் கச்சிதமானது மற்றும் குறைந்த சத்தம் கொண்டது. வேலை செய்யும் திரவம் மோட்டாரை குளிர்விக்கும்போது, ​​அது இயந்திரத்தின் மினியேட்டரைசேஷன் மற்றும் எடை குறைப்புக்கு நன்மை பயக்கும்.

தற்போது, ​​நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலைக்கு R22 மற்றும் R404A போன்ற அரை-ஹெர்மெடிக் பிஸ்டன் குளிர்பதன அமுக்கிகள் குளிர் சேமிப்பு, குளிரூட்டப்பட்ட போக்குவரத்து, உறைபனி செயலாக்கம், காட்சி பெட்டிகளும் சமையலறை குளிர்சாதன பெட்டிகளிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.