குளிர்பதன அமுக்கிகளுக்கான நான்கு வகையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள்

சில்லரின் மிக முக்கியமான பாகமான குளிர்பதன அமுக்கியின் மோட்டார், சில்லரின் விற்பனைக்குப் பிந்தைய பராமரிப்பில் ஒரு முக்கிய இடத்தைப் பெறுகிறது. மேலும், சில்லர் அமுக்கியின் பராமரிப்புச் செலவு ஒப்பீட்டளவில் அதிகமாகும். சில்லர் பராமரிப்புச் செலவைக் குறைக்கும் நோக்கத்தை அடைவதற்காக, சில்லர் அமுக்கி பின்வரும் நான்கு அம்சங்களிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகிறது.

முதலில், திரவ அதிர்ச்சியைத் தடுக்க

இரண்டாவதாக, சாதாரண இயக்க நிலைமைகளின் கீழ், தொழில்துறை சில்லர் குளிர்பதன அமுக்கி உலர் நீராவி குளிர்பதன ஊடகத்தை உள்ளிழுக்க வேண்டும். குளிர்பதன ஊடகத்தின் ஓட்டம், வெப்பச் சுமை ஆகியவை மிக வேகமாக மாறும்போது, ​​முறையற்ற செயல்பாடு ஈரமான நீராவியை அல்லது திரவ ஊடகத்தை உள்ளிழுக்கக்கூடும். அல்லது, அதைவிட மோசமாக, மசகு எண்ணெய் சிலிண்டருக்குள் சென்றுவிடும். வெளியேற்றும் வால்விலிருந்து அதிகப்படியான திரவம் வெளியேற்றும் வால்வுக்குள் சென்றால், சிலிண்டருக்குள் இருக்கும் அழுத்தம் வியத்தகு முறையில் அதிகரித்து ஒரு திரவ அதிர்ச்சியை உருவாக்கும். இதனால் சிலிண்டர், வால்வு, பிஸ்டன், இணைப்புத் தண்டு மற்றும் பிற பாகங்கள் சேதமடையும். எனவே, பல்வேறு வகையான பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளை எடுக்கலாம். உதாரணமாக, வாயு-திரவப் பிரிப்பானை நிறுவுவதன் மூலம், குறைந்த அழுத்த நீராவியை திரவப் பிரிப்பானாகப் பிரித்து, அமுக்கியின் உலர் இயக்கத்தை உறுதி செய்யலாம்; அல்லது எண்ணெய் வெப்பமூட்டிகளை நிறுவுவதன் மூலம், அமுக்கி தொடங்குவதற்கு முன் மசகு எண்ணெயுடன் கலந்து, மசகு எண்ணெயில் கரையும் குளிர்பதனப் பொருளின் அளவைக் குறைக்கலாம். அல்லது, ஒரு போலி மூடியை உருவாக்குவதற்காக, சிலிண்டரின் முனையில் ஒரு சுருள்வில் இறுக்கமாக அழுத்தப்பட்ட வால்வு அமைப்பு.

அழுத்தப் பாதுகாப்பு

1. உறிஞ்சுதல் மற்றும் வெளியேற்ற அழுத்தக் கட்டுப்பாடு: அதாவது, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்படுத்தி என்பதை நாம் அடிக்கடி குறிப்பிடுகிறோம்; இது உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி மற்றும் குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி ஆகியவற்றால் ஆனது. வெளியேற்ற அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறினால், அமுக்கியின் உயர் அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டித்து, அமுக்கியை நிறுத்திவிடும்; உறிஞ்சுதல் அழுத்தம் கொடுக்கப்பட்ட மதிப்பை விடக் குறைவாக இருந்தால், அமுக்கியின் குறைந்த அழுத்தக் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதி மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டித்து, அமுக்கியை நிறுத்தி, ஓர் எச்சரிக்கை சமிக்ஞையை அனுப்பும்.

2. பாதுகாப்பு வால்வுகள்: குளிரூட்டி வளிமண்டலத்தில் கசிவதைத் தடுக்க, பொதுவாக மூடிய பாதுகாப்பு வால்வுகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பாதுகாப்பு வால்வுகள், சில்லர் கம்ப்ரசரின் வெளியேற்றும் அறைக்கும் உறிஞ்சும் அறைக்கும் இடையிலான குழாய்வழியில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.

3. பாதுகாப்புப் படலம்: உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் அறையில் பொருத்தப்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு சவ்வில், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் அழுத்த வேறுபாடு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மதிப்பை மீறும்போது, ​​சவ்வு உடைந்து வெளியேற்ற அழுத்தம் குறையும் (உடைந்த சவ்வு உறிஞ்சும் அறைக்குள் விழுவதைத் தடுக்க, இதை உறிஞ்சும் அறையின் பக்கத்தில் பொருத்த வேண்டும்).

4. மசகு எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாட்டுக் கட்டுப்படுத்தி: ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு முனைகளுக்கும், மசகு எண்ணெய் அழுத்த வேறுபாட்டுக் கட்டுப்படுத்திக்கும் இடையே உள்ள குறைந்த அழுத்த உள்ளீட்டு மற்றும் உயர் அழுத்த வெளியீட்டு இணைப்புகள் உள்ளன. ஹைட்ராலிக் பம்பின் உள்ளீட்டு மற்றும் வெளியீட்டு முனைகளுக்கு இடையேயான அழுத்த வேறுபாடு மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ இருக்கும்போது, ​​கட்டுப்படுத்தி அமுக்கியின் மின்சார விநியோகத்தைத் துண்டித்துவிடும். இதனால், அமுக்கியைப் பாதுகாப்பதற்காக மோட்டார் இயங்குவது நின்றுவிடும்.

மூன்றாவதாக, உள்ளமைக்கப்பட்ட மோட்டார் பாதுகாப்பு

அதிக வெப்பமடைதல் பாதுகாப்பு, மோட்டார் அதிக வெப்பமடையாமல் இருப்பதை மேலும் உறுதி செய்வதற்காக, சரியான பயன்பாட்டுடன், பராமரிப்பிலும் கவனம் செலுத்த வேண்டும், மேலும் அதிக வெப்பமடைதல் ரிலேவையும் நிறுவலாம்; ஃபேஸ் பாதுகாப்பும் உள்ளது, பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் மூன்று-ஃபேஸ் மோட்டாரில் ஃபேஸ் பற்றாக்குறை ஏற்பட்டால், மோட்டார் இயங்காமல் போகலாம் அல்லது அதிக சுமை ஏற்படலாம், ஃபேஸ் ஓவர்லோட் ரிலே இல்லாததால் மோட்டாருக்கு ஏற்படும் சேதத்தைத் தவிர்க்க இதைப் பயன்படுத்தலாம்.

வெப்பநிலை பாதுகாப்புகள்

இங்கு குறிப்பிடப்பட்டுள்ள வெப்பநிலை என்பது தொழில்துறை குளிரூட்டியின் வெளியேற்ற வெப்பநிலை மற்றும் சேசிஸ் வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது. வெளியேற்ற வெப்பநிலை பாதுகாப்பு முறையானது, முக்கியமாக வெளியேற்றத் துளைக்கு அருகிலுள்ள தெர்மோஸ்டாட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது; வெளியேற்ற வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பதை உணரும்போது, ​​தெர்மோஸ்டாட் செயல்பட்டு மின்சுற்றைத் துண்டிக்கும். சேசிஸ் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக இருப்பது கம்ப்ரசரின் ஆயுளைப் பாதிக்கும். முக்கியமாக, கண்டன்சரின் வெப்பப் பரிமாற்றத் திறன் போதுமானதாக இல்லாததே இதற்குக் காரணம். எனவே, கண்டன்சரில் உள்ள காற்றின் அளவு அல்லது நீரின் அளவு மற்றும் நீரின் வெப்பநிலை ஆகியவை சரியான அளவில் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். மேலும், குளிரூட்டும் அமைப்பில் காற்று அல்லது ஆவியாகாத பிற வாயுக்கள் கலக்கப்பட்டுள்ளதா, அல்லது உறிஞ்சும் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளதா என்பதையும் கவனித்துச் சோதிக்க வேண்டும்.