குளிர்பதன அமைப்பில் ஏற்படும் அடைப்பைக் கண்டறிவதற்கான பழுது நீக்கும் முறை

குளிர்பதன அமைப்பு என்பது, அமுக்கிகள், ஆவிசுருக்கிகள், கட்டுப்படுத்தும் சாதனங்கள், ஆவியாக்கிகள், குழாய்கள் மற்றும் துணை உபகரணங்கள் உட்பட, குளிர்பதனப் பொருள் பாயும் கருவிகள் மற்றும் குழாய்களைக் குறிக்கும் ஒரு பொதுவான சொல்லாகும். இது காற்றுப் பதன உபகரணங்கள், குளிர்வித்தல் மற்றும் குளிர்பதன உபகரணங்களின் முக்கிய கூறு அமைப்பாகும்.

குளிர்பதன அமைப்பில் பனிக்கட்டி அடைப்பு, அழுக்கு அடைப்பு மற்றும் எண்ணெய் அடைப்பு போன்ற பல்வேறு வகையான அடைப்புக் கோளாறுகள் உள்ளன. பைபாஸ் சார்ஜிங் வால்வில், எதிர்மறை அழுத்தத்திற்கான அறிகுறி காட்டப்படுகிறது, வெளிப்புற அலகு இயங்கும் சத்தம் மென்மையாக உள்ளது, மேலும் எவாபரேட்டரில் திரவம் பாயும் சத்தம் கேட்கவில்லை.

பனிக்கட்டி அடைப்பின் காரணங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள்

குளிர்பதன அமைப்பில் உள்ள அதிகப்படியான ஈரப்பதமே பனி அடைப்புக் கோளாறுகளுக்கு முக்கியக் காரணமாகும். குளிர்பதனப் பொருள் தொடர்ந்து சுழற்சி செய்வதால், குளிர்பதன அமைப்பில் உள்ள ஈரப்பதம் நுண்குழாயின் வெளியேறும் இடத்தில் படிப்படியாகக் குவிகிறது. நுண்குழாயின் வெளியேறும் இடத்தில் வெப்பநிலை மிகக் குறைவாக இருப்பதால், நீர் உறைந்து படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. ஒரு கட்டத்தில், நுண்குழாய் முழுவதுமாக அடைக்கப்பட்டுவிடும், குளிர்பதனப் பொருள் சுழற்சி செய்ய முடியாது, மேலும் குளிர்சாதனப்பெட்டியும் குளிர்விக்காது.

குளிர்பதன அமைப்பில் ஈரப்பதம் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய ஆதாரம்: கம்ப்ரஸரில் உள்ள மோட்டார் இன்சுலேஷன் பேப்பரில் ஈரப்பதம் உள்ளது, இதுவே அமைப்பில் ஈரப்பதம் ஏற்படுவதற்கான முக்கிய ஆதாரமாகும். மேலும், போதுமான அளவு உலர்த்தப்படாததால், குளிர்பதன அமைப்பின் பாகங்கள் மற்றும் இணைப்புக் குழாய்களில் எஞ்சிய ஈரப்பதம் உள்ளது; குளிர்பதன எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டியில் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவை விட அதிக ஈரப்பதம் உள்ளது; இது மோட்டார் இன்சுலேஷன் பேப்பர் மற்றும் குளிர்பதன எண்ணெயால் உறிஞ்சப்படுகிறது. மேற்கூறிய காரணங்களால், குளிர்பதன அமைப்பில் உள்ள நீரின் அளவு, அமைப்பின் அனுமதிக்கப்பட்ட அளவைத் தாண்டி, பனிக்கட்டி அடைப்பு ஏற்படுகிறது. ஒருபுறம், பனிக்கட்டி அடைப்பு காரணமாக குளிரூட்டி சுழற்சி செய்யத் தவறி, குளிர்பதனத்தால் சாதாரணமாக குளிர்விக்க முடியாது; மறுபுறம், நீர் குளிரூட்டியுடன் வேதியியல் ரீதியாக வினைபுரிந்து ஹைட்ரோகுளோரிக் அமிலம் மற்றும் ஹைட்ரஜன் ஃபுளோரைடை உருவாக்கும், இது உலோகக் குழாய்கள் மற்றும் பாகங்களில் அரிப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் மோட்டார் சுருள்களுக்கு சேதத்தையும் உண்டாக்கும். காப்பு சேதமடைவதோடு, அது குளிரூட்டும் எண்ணெயின் தரத்தைக் குறைத்து, அமுக்கியின் மசகுத்தன்மையையும் பாதிக்கும். எனவே, அமைப்பில் உள்ள ஈரப்பதம் குறைந்தபட்ச அளவில் பராமரிக்கப்பட வேண்டும்.

குளிர்பதன அமைப்பில் பனிக்கட்டி அடைப்பு ஏற்படுவதற்கான அறிகுறிகள் யாதெனில், ஆரம்ப கட்டத்தில் அது சாதாரணமாக இயங்கும், ஆவியாக்கியில் பனி உறைவு உருவாகும், ஆவியாக்கி வெப்பத்தை வெளியேற்றும், சாதனம் சீராக இயங்கும், மற்றும் ஆவியாக்கியில் குளிரூட்டியின் செயல்பாட்டு ஒலி தெளிவாகவும் நிலையாகவும் இருக்கும். பனிக்கட்டி அடைப்பு ஏற்பட்டவுடன், காற்றோட்டம் படிப்படியாக வலுவிழந்து விட்டுவிட்டு வருவதைக் கேட்க முடியும். அடைப்பு கடுமையாக இருக்கும்போது, ​​காற்றோட்டத்தின் ஒலி மறைந்துவிடும், குளிரூட்டி சுழற்சி தடைபடும், மற்றும் ஆவியாக்கி படிப்படியாகக் குளிர்ச்சியடையும். அடைப்பின் காரணமாக, வெளியேற்ற அழுத்தம் அதிகரிக்கும், இயந்திரத்தின் ஒலி கூடும், ஆவியாக்கிக்குள் குளிரூட்டி பாயாது, பனி உறைவுப் பகுதி படிப்படியாகக் குறையும், மற்றும் வெப்பநிலை படிப்படியாக உயரும். அதே நேரத்தில், நுண்குழாய் வெப்பநிலையும் சேர்ந்து உயர்கிறது, அதனால் பனிக்கட்டிகள் உருகத் தொடங்குகின்றன. குளிரூட்டி மீண்டும் சுழற்சி செய்யத் தொடங்குகிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பனிக்கட்டி அடைப்பு மீண்டும் ஏற்பட்டு, ஒரு குறிப்பிட்ட கால இடைவெளியில் ஏற்படும் அடைப்பு நிகழ்வை உருவாக்கும்.

அசுத்தமான அடைப்பின் காரணங்கள் மற்றும் அறிகுறிகள்

குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள அதிகப்படியான அசுத்தங்களால் அசுத்த அடைப்புக் கோளாறுகள் ஏற்படுகின்றன. அமைப்பில் அசுத்தங்கள் சேர்வதற்கான முக்கிய மூலங்கள்: குளிர்சாதனப் பெட்டிகள் தயாரிப்பின் போது ஏற்படும் தூசி மற்றும் உலோகத் துகள்கள், பற்றவைப்பின் போது குழாய்களின் உள் சுவரில் உருவாகும் ஆக்சைடு படலம், பாகங்களை உருவாக்கும் போது அவற்றின் உள் மற்றும் வெளிப் பரப்புகள் சுத்தம் செய்யப்படாமல் இருப்பது, மற்றும் குழாய்கள் இறுக்கமாக மூடப்படாமல் இருப்பது. குழாயில், குளிரூட்டும் இயந்திர எண்ணெய் மற்றும் குளிர்பதனப் பொருளிலும், உலர்த்தும் வடிகட்டியில் உள்ள தரம் குறைந்த உலர்த்தும் தூளிலும் அசுத்தங்கள் உள்ளன. இந்த அசுத்தங்கள் மற்றும் தூள்களில் பெரும்பாலானவை உலர்த்தும் வடிகட்டி வழியாகப் பாயும்போது அதனாலேயே அகற்றப்படுகின்றன. உலர்த்தும் வடிகட்டியில் அதிக அசுத்தங்கள் இருக்கும்போது, ​​அதிக வேகத்தில் பாயும் குளிர்பதனப் பொருளால் சில நுண்ணிய அழுக்குகளும் அசுத்தங்களும் நுண்குழாய்க்குள் கொண்டுவரப்படுகின்றன. அதிக எதிர்ப்புத்திறன் கொண்ட பாகங்களில் இவை குவிந்து கொண்டே செல்கின்றன, மேலும் எதிர்ப்புத்திறன் அதிகரிப்பதால், நுண்குழாய் அடைபடும் வரை அசுத்தங்கள் தங்கிவிடுவது எளிதாகிறது, இதனால் குளிரூட்டும் அமைப்பில் சுழற்சி ஏற்படாமல் போகிறது. மேலும், உலர் வடிகட்டியில் உள்ள நுண்குழாய்க்கும் வடிகட்டித் திரைக்கும் இடையிலான தூரம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அழுக்கு அடைப்பு ஏற்படுவது எளிது; அதுமட்டுமின்றி, நுண்குழாயையும் உலர் வடிகட்டியையும் பற்றவைக்கும்போது, ​​நுண்குழாய் முனையும் எளிதில் பற்றவைக்கப்பட்டுவிடும்.

குளிரூட்டும் அமைப்பு அழுக்காகி அடைபட்ட பிறகு, குளிர்பதனப் பொருள் சுழற்சி செய்ய முடியாததால், கம்ப்ரசர் தொடர்ந்து இயங்கும், எவாபரேட்டர் குளிர்ச்சியாக இருக்காது, கண்டன்சர் சூடாக இருக்காது, கம்ப்ரசரின் வெளிப்புற உறை சூடாக இருக்காது, மேலும் எவாபரேட்டரில் காற்று செல்லும் சத்தமும் கேட்காது. அது பகுதியளவு அடைபட்டிருந்தால், எவாபரேட்டரில் குளிர்ச்சியான அல்லது பனிக்கட்டி போன்ற உணர்வு இருக்கும், ஆனால் பனி உறைவு இருக்காது. உலர் வடிகட்டி மற்றும் நுண்குழாயின் வெளிப்புறப் பரப்பைத் தொடும்போது, ​​அது மிகவும் குளிர்ச்சியாக இருக்கும், பனி உறைவு இருக்கும், மேலும் ஒரு படலம் போன்ற வெண்பனியும் உருவாகும். இதற்குக் காரணம், நுண்-அடைபட்ட உலர் வடிகட்டி அல்லது நுண்குழாய் வழியாகக் குளிர்பதனப் பொருள் பாயும்போது, ​​அது வேகத்தடை மற்றும் அழுத்தக் குறைப்பை ஏற்படுத்தும். அதனால், அடைப்பின் வழியாகப் பாயும் குளிர்பதனப் பொருள் விரிவடைந்து, ஆவியாகி, வெப்பத்தை உறிஞ்சி, அடைப்பின் வெளிப்புறப் பரப்பில் ஒடுக்கம் அல்லது பனி உறைவை ஏற்படுத்துகிறது.

பனிக்கட்டி அடைப்புக்கும் அழுக்கு அடைப்புக்கும் உள்ள வேறுபாடு: ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, பனிக்கட்டி அடைப்பு மீண்டும் குளிர்ச்சியடையத் தொடங்கும். இதனால், சிறிது நேரம் திறப்பது, சிறிது நேரம் அடைப்பது, அடைபட்ட பிறகு மீண்டும் திறப்பது, திறந்த பிறகு மீண்டும் அடைப்பது என ஒரு தொடர் சுழற்சி ஏற்படுகிறது. அழுக்கு அடைப்பு ஏற்பட்ட பிறகு, அதை குளிர்சாதனப் பெட்டியில் வைக்க முடியாது.

அழுக்கு படிந்த நுண்குழாய்கள் மட்டுமின்றி, அமைப்பில் பல அசுத்தங்களும் இருந்தால், உலர் வடிகட்டி படிப்படியாக அடைபட்டுவிடும். ஏனெனில், அழுக்கு மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்றும் வடிகட்டியின் திறன் வரம்புக்குட்பட்டது, அசுத்தங்கள் தொடர்ந்து குவிவதால் அது அடைபட்டுவிடும்.

எண்ணெய் அடைப்பு செயலிழப்பு மற்றும் பிற குழாய் அடைப்பு செயலிழப்புகள்

குளிர்பதன அமைப்பில் எண்ணெய் அடைப்பு ஏற்படுவதற்கான முக்கிய காரணம், கம்ப்ரசர் சிலிண்டர் கடுமையாகத் தேய்ந்திருப்பது அல்லது பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டருக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகவும் பெரியதாக இருப்பது ஆகும்.

அமுக்கியிலிருந்து வெளியேற்றப்படும் பெட்ரோல், ஆவிசுருக்கிக்குள் செலுத்தப்பட்டு, பின்னர் குளிர்பதனப் பொருளுடன் சேர்ந்து உலர் வடிகட்டிக்குள் நுழைகிறது. எண்ணெயின் அதிக பாகுத்தன்மை காரணமாக, அது வடிகட்டியில் உள்ள உலர்த்தியால் தடுக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் அதிகமாக இருக்கும்போது, ​​அது வடிகட்டியின் நுழைவாயிலில் அடைப்பை ஏற்படுத்துகிறது. இதனால், குளிர்பதனப் பொருள் சாதாரணமாகச் சுழற்சி செய்ய முடியாமல், குளிர்சாதனப்பெட்டியும் குளிர்விப்பதில்லை.

மற்ற குழாய்களில் அடைப்பு ஏற்படுவதற்கான காரணம்: குழாயைப் பற்றவைக்கும்போது, ​​பற்றவைப்புப் பொருளால் அடைப்பு ஏற்படுவது; அல்லது ஒரு புதிய குழாய் மாற்றப்படும்போது, ​​மாற்றப்பட்ட குழாயிலேயே அடைப்பு ஏற்பட்டு, அது கண்டறியப்படாமல் போவது. மேற்கண்ட அடைப்புகள் மனிதக் காரணிகளால் ஏற்படுவதால், குழாயைப் பற்றவைத்து மாற்றும்போது, ​​உரிய விதிமுறைகளின்படி அதை இயக்கி ஆய்வு செய்ய வேண்டும். அவ்வாறு செய்தால், செயற்கையான அடைப்புத் தோல்வி ஏற்படாது.

குளிர்பதன அமைப்பின் அடைப்பை நீக்கும் முறை

1. பனி அடைப்பைச் சரிசெய்தல்

குளிர்பதன அமைப்பில் அதிகப்படியான ஈரப்பதம் இருப்பதால் பனி அடைப்பு ஏற்படுகிறது, எனவே முழு குளிர்பதன அமைப்பையும் உலர்த்த வேண்டும். இதைச் சமாளிக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன:

1. ஒவ்வொரு பாகத்தையும் சூடாக்கி உலர்த்துவதற்கு உலர்த்தும் அடுப்பைப் பயன்படுத்தவும். குளிர்சாதனப் பெட்டியிலிருந்து குளிர்பதன அமைப்பில் உள்ள கம்ப்ரசர், கண்டன்சர், எவாபரேட்டர், நுண்குழாய் மற்றும் காற்றுத் திரும்பும் குழாய் ஆகியவற்றை அகற்றி, அவற்றை உலர்த்தும் அடுப்பில் வைத்து சூடாக்கி உலர்த்தவும். பெட்டியின் உள்ளே வெப்பநிலை சுமார் 120°C ஆக இருக்க வேண்டும், உலர்த்தும் நேரம் 4 மணி நேரம் ஆகும். இயற்கையாகக் குளிர்ந்த பிறகு, ஒவ்வொன்றாக நைட்ரஜனை ஊதி உலர்த்தவும். ஒரு புதிய உலர்ந்த வடிகட்டியைப் பொருத்தவும், பின்னர் பொருத்துதல் மற்றும் பற்றவைத்தல், அழுத்தக் கசிவைக் கண்டறிதல், வெற்றிடமாக்குதல், குளிர்பதனப் பொருளை நிரப்புதல், சோதனை ஓட்டம் மற்றும் சீல் செய்தல் ஆகியவற்றைத் தொடரவும். பனிக்கட்டி அடைப்பைக் கண்டறிந்து சரிசெய்வதற்கு இந்த முறை சிறந்த வழியாகும், ஆனால் இது குளிர்சாதனப் பெட்டி உற்பத்தியாளரின் உத்தரவாதத் துறைக்கு மட்டுமே பொருந்தும். பொதுவான பழுதுபார்க்கும் துறைகள், பனிக்கட்டி அடைப்புக் கோளாறுகளை நீக்குவதற்கு சூடாக்குதல் மற்றும் வெற்றிடமாக்குதல் போன்ற முறைகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

2. குளிர்பதன அமைப்பின் பாகங்களிலிருந்து ஈரப்பதத்தை அகற்ற, வெப்பமூட்டுதல் மற்றும் வெற்றிடமாக்குதல், மற்றும் இரண்டாம் நிலை வெற்றிடமாக்குதல் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.

2 அசுத்தமான அடைப்புக் கோளாறுகளை நீக்குதல்

நுண்குழாயில் ஏற்படும் அழுக்கு அடைப்பைச் சரிசெய்ய இரண்டு வழிகள் உள்ளன: ஒன்று, உயர் அழுத்த நைட்ரஜனை மற்ற முறைகளுடன் சேர்த்துப் பயன்படுத்தி, அடைபட்ட நுண்குழாயை ஊதி வெளியேற்றுவது. நுண்குழாய் கடுமையாக அடைபட்டிருந்து, மேற்கூறிய முறையால் பழுதைச் சரிசெய்ய முடியாவிட்டால், பின்வருமாறு நுண்குழாயை மாற்றிப் பழுதைச் சரிசெய்யவும்:

1. நுண்குழாயில் உள்ள அழுக்கை வெளியேற்ற உயர் அழுத்த நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தவும்: திரவத்தை வெளியேற்றுவதற்காக செயல்முறைக் குழாயை வெட்டவும், உலர்ந்த வடிகட்டியிலிருந்து நுண்குழாயைப் பற்றவைக்கவும், அமுக்கியின் செயல்முறைக் குழாயுடன் மூன்று வழி பழுதுபார்க்கும் வால்வை இணைக்கவும், மேலும் அதில் 0.6-0.8MPa உயர் அழுத்த நைட்ரஜனை நிரப்பவும், நுண்குழாயை நேராக்கவும், வாயு பற்றவைப்பு கரியாக்கல் சுடரால் அதைச் சூடாக்கவும், குழாயில் உள்ள அழுக்கைக் கரியாக்கவும், பின்னர் உயர் அழுத்த நைட்ரஜனின் செயல்பாட்டின் கீழ் நுண்குழாயில் உள்ள அழுக்கை வெளியேற்றவும். நுண்குழாய் தடையின்றி ஆன பிறகு, வாயு சுத்திகரிப்புக்காக 100 மில்லி கார்பன் டெட்ராகுளோரைடைச் சேர்க்கவும். குழாய் சுத்திகரிப்பு சாதனத்தில் கார்பன் டெட்ராகுளோரைடைக் கொண்டு மின்தேக்கியைச் சுத்தம் செய்யலாம். பின்னர் உலர்த்தி வடிகட்டியை மாற்றவும், பிறகு கசிவுகளைக் கண்டறிய நைட்ரஜனை நிரப்பவும், வெற்றிடமாக்கவும், இறுதியாக குளிரூட்டியை நிரப்பவும்.

2. நுண்குழாயை மாற்றுதல்: மேற்கூறிய முறையின் மூலம் நுண்குழாயில் உள்ள அழுக்கை வெளியேற்ற முடியாவிட்டால், நுண்குழாயை குறைந்த அழுத்தக் குழாயுடன் சேர்த்து மாற்றலாம். முதலில், வாயு பற்றவைப்பு மூலம் ஆவியாக்கியின் தாமிரம்-அலுமினிய இணைப்பிலிருந்து குறைந்த அழுத்தக் குழாயையும் நுண்குழாயையும் அகற்றவும். பிரிக்கும்போதும் பற்றவைக்கும்போதும், அதிக வெப்பநிலையில் அலுமினியக் குழாய் எரிந்து போவதைத் தடுக்க, தாமிரம்-அலுமினிய இணைப்பை ஈரமான பருத்தி நூலால் சுற்ற வேண்டும்.

நுண்குழாயை மாற்றும்போது, ​​பாய்வு விகிதத்தை அளவிட வேண்டும். நுண்குழாயின் வெளிவழி, ஆவியாக்கியின் உள்வழியுடன் பற்றவைக்கப்படக்கூடாது. அமுக்கியின் உள்வழி மற்றும் வெளிவழியில் ஒரு டிரிம் வால்வு மற்றும் ஒரு அழுத்தமானியை நிறுவவும். வெளிப்புற வளிமண்டல அழுத்தம் சமமாக இருக்கும்போது, ​​உயர் அழுத்தமானியின் காட்டும் அழுத்தம் 1~1.2MPa அளவில் நிலையாக இருக்க வேண்டும். அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், பாய்வு விகிதம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது என்று அர்த்தம், மேலும் அழுத்தம் பொருத்தமாகும் வரை நுண்குழாயின் ஒரு பகுதியை வெட்டிவிடலாம். அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், பாய்வு விகிதம் மிகவும் அதிகமாக உள்ளது என்று அர்த்தம். நுண்குழாயின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்க, அதை பலமுறை சுருட்டலாம் அல்லது ஒரு நுண்குழாயை மாற்றலாம். அழுத்தம் பொருத்தமான பிறகு, நுண்குழாயை ஆவியாக்கியின் உள்வழிக் குழாயுடன் பற்றவைக்கவும்.

ஒரு புதிய நுண்குழாயைப் பற்றவைக்கும்போது, ​​பற்றவைப்பு அடைப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக, தாமிரம்-அலுமினிய இணைப்பில் செருகப்படும் நீளம் சுமார் 4 முதல் 5 செ.மீ. வரை இருக்க வேண்டும். நுண்குழாயை உலர்ந்த வடிகட்டியுடன் பற்றவைக்கும்போது, ​​செருகும் நீளம் 2.5 செ.மீ. ஆக இருக்க வேண்டும். நுண்குழாயை உலர்ந்த வடிகட்டியில் மிக அதிகமாகச் செருகி, அது வடிகட்டித் திரைக்கு மிக அருகில் இருந்தால், சிறிய மூலக்கூறு சல்லடைத் துகள்கள் நுண்குழாயினுள் நுழைந்து அதை அடைத்துவிடும். நுண்குழாயை மிகக் குறைவாகச் செருகினால், பற்றவைப்பின்போது ஏற்படும் அசுத்தங்களும் மூலக்கூறு சல்லடைத் துகள்களும் நுண்குழாயினுள் நுழைந்து, அதன் பாதையை நேரடியாக அடைத்துவிடும். எனவே, நுண்குழாய்களை வடிகட்டியில் மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ செருகக் கூடாது. மிக அதிகமாகவோ அல்லது மிகக் குறைவாகவோ செருகுவது அடைப்பு அபாயத்தை உருவாக்கும். படம் 6-11 நுண்குழாய் மற்றும் வடிகட்டி உலர்த்தியின் இணைப்பு நிலையைக் காட்டுகிறது.

3 எண்ணெய் அடைப்புக்கான பழுது நீக்கும் முறைகள்

எண்ணெய் அடைப்பு ஏற்படுவது, குளிரூட்டும் அமைப்பில் அதிகப்படியான இயந்திர எண்ணெய் தங்கியிருப்பதைக் குறிக்கிறது. இது குளிரூட்டும் திறனைப் பாதிப்பதுடன், குளிரூட்டும் செயல்முறையையே தோல்வியடையச் செய்துவிடும். எனவே, அமைப்பில் உள்ள இயந்திர எண்ணெயைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

வடிகட்டி எண்ணெய் அடைபடும்போது, ​​ஒரு புதிய வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டும். அதே சமயம், ஆவிசுருக்கியில் தேங்கியுள்ள குளிரூட்டும் இயந்திர எண்ணெயின் ஒரு பகுதியை உயர் அழுத்த நைட்ரஜனைப் பயன்படுத்தி வெளியேற்ற வேண்டும். மேலும், நைட்ரஜன் செலுத்தப்படும்போது, ​​ஆவிசுருக்கியைச் சூடாக்க ஒரு முடி உலர்த்தியைப் பயன்படுத்தவும்.