குளிர்பதனக் கிடங்கில் உள்ள செமி-ஹெர்மெடிக் பிஸ்டன் கம்ப்ரஸரில் இந்தப் பிரச்சனைகள் ஏற்பட்டால் நான் என்ன செய்ய வேண்டும்?

1. குளிர்பதன அமுக்கி சாதாரணமாக இயங்கத் தொடங்கவில்லை.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. முதலில், மின் விநியோக மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளதா அல்லது மோட்டார் மின்சுற்று சரியாக இணைக்கப்படவில்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். மின் கட்டமைப்பு மின்னழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அது இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பிய பிறகு மீண்டும் இயக்கவும்: மின்பாதையில் இணைப்பு சரியாக இல்லை என்றால், மின்பாதைக்கும் மோட்டாருக்கும் இடையிலான இணைப்பைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய வேண்டும்.

2. புகைபோக்கி வால்வுத் தகட்டில் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்: புகைபோக்கி வால்வுத் தகடு சேதமடைந்திருந்தாலோ அல்லது அதன் சீல் இறுக்கமாக இல்லாவிட்டாலோ, கிரான்கேஸில் அழுத்தம் மிக அதிகமாகி, வாகனம் சாதாரணமாக இயங்கத் தொடங்காமல் போகும். புகைபோக்கி வால்வுத் தகடு மற்றும் சீலிங் லைனை மாற்றவும்.

3. ஆற்றல் சீராக்கும் அமைப்பு பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். முக்கியமாக, எண்ணெய் விநியோகக் குழாயில் அடைப்பு உள்ளதா, அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளதா, எண்ணெய் பிஸ்டன் சிக்கிக்கொண்டுள்ளதா போன்றவற்றைச் சரிபார்த்து, பழுதிற்கான காரணத்திற்கு ஏற்ப அதைச் சரிசெய்யவும்.

4. வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தி சேதமடைந்துள்ளதா அல்லது சமநிலையற்று உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்; அது சமநிலையற்று இருந்தால், வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தியைச் சரிசெய்ய வேண்டும்; அது சேதமடைந்திருந்தால், அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.

5. அழுத்த ரிலே பழுதடைந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அழுத்த ரிலேயைப் பழுதுபார்த்து, அழுத்த அளவுருக்களை மீட்டமைக்கவும்.

2. எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. எண்ணெய் பம்ப் குழாய் அமைப்பின் இணைப்பில் எண்ணெய் கசிவு அல்லது அடைப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இணைப்பை இறுக்க வேண்டும்; அடைப்பு இருந்தால், எண்ணெய் குழாயைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

2. எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கும் வால்வு மிக அதிகமாகத் திறக்கப்பட்டிருப்பதாலோ அல்லது வால்வு கோர் கழன்று விழுவதாலோ இது நிகழலாம். எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கும் வால்வு சரியாகச் சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், அந்த வால்வைச் சரிசெய்து, எண்ணெய் அழுத்தத்தைத் தேவையான அளவிற்குச் சீராக்கவும்; வால்வு கோர் கழன்று விழுந்தால், வால்வு கோரை மீண்டும் பொருத்தி, அதை உறுதியாக இறுக்கவும்.

3. கிராங்க்கேஸில் எண்ணெய் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது குளிரூட்டி இருந்தாலோ, எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெயை வழங்காது. எண்ணெய் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும்; குளிரூட்டி இல்லாத பட்சத்தில், குளிரூட்டியை வெளியேற்றுவதற்காக சரியான நேரத்தில் நிறுத்த வேண்டும்.

4. ஆயில் பம்ப் கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளது. இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்காது. இந்த நிலையில், ஆயில் பம்ப் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் கோளாறு தீவிரமாக இருக்கும்போது அது நேரடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

5. இணைப்புத் தண்டு தாங்கிப் புஷிங், பிரதான தாங்கிப் புஷிங், இணைப்புத் தண்டின் சிறு முனைப் புஷிங் மற்றும் பிஸ்டன் பின் ஆகியவை கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். இந்நிலையில், சம்பந்தப்பட்ட பாகங்கள் உரிய நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

6. கிரான்கேஸின் பின்புற மூடியில் உள்ள கேஸ்கெட் இடம் பெயர்ந்துள்ளது, இது ஆயில் பம்பின் எண்ணெய் உள்ளீட்டு வழியைத் தடுக்கிறது. அதைக் கழற்றிச் சரிபார்த்து, கேஸ்கெட்டின் நிலையை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.

3. கிரான்கேஸில் அதிக அளவு நுரை உருவாகிறது.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

கிரான்கேஸில் உள்ள மசகு எண்ணெய் நுரைப்பதால் திரவ சுத்தி ஏற்படுகிறது, இது முக்கியமாக பின்வரும் இரண்டு காரணங்களால் உண்டாகிறது:

1. மசகு எண்ணெயில் அதிக அளவு குளிர்பதனப் பொருள் கலந்துள்ளது. அழுத்தம் குறைக்கப்படும்போது, ​​குளிர்பதனப் பொருள் ஆவியாகி அதிக நுரையை உருவாக்கும். இதற்காக, கிரான்கேஸில் உள்ள குளிர்பதனப் பொருளை வெளியேற்ற வேண்டும்.

2. கிரான்கேஸில் அதிகப்படியான மசகு எண்ணெய் சேர்க்கப்படுவதால், இணைப்புத் தண்டின் பெரிய முனை அந்த மசகு எண்ணெயைக் கிளறி, அதிக நுரையை உண்டாக்குகிறது. இதனால், கிரான்கேஸில் உள்ள அதிகப்படியான மசகு எண்ணெயை வெளியேற்றி, எண்ணெய் அளவை குறிப்பிட்ட அளவு கோட்டிற்கு கொண்டு வர வேண்டும்.

நான்காவதாக, எண்ணெயின் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. ஷாஃப்ட்டும் டைலும் சரியாகப் பொருத்தப்படவில்லை. இடைவெளி மிகவும் சிறியதாக உள்ளது. ஷாஃப்ட் மற்றும் டைல் பொருத்தும் இடைவெளியின் அளவை, தரநிலையின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வகையில் சரிசெய்ய வேண்டும்.

2. மசகு எண்ணெயில் உள்ள அசுத்தங்கள், பேரிங் புஷ்ஷை சொரசொரப்பாக்குகின்றன. இவ்விஷயத்தில், தேய்ந்த பேரிங் புஷ்ஷை சமமாக சுரண்டி, புதிய எண்ணெயை இட வேண்டும்; டைல் கடுமையாகத் தேய்ந்திருந்தால், ஒரு புதிய டைலை மாற்ற வேண்டும்.

3. ஷாஃப்ட் சீல் உராய்வு வளையம் மிகவும் இறுக்கமாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளது அல்லது உராய்வு வளையம் சொரசொரப்பாக உள்ளது. ஷாஃப்ட் சீல் உராய்வு வளையத்தை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும். உராய்வு வளையம் கடுமையாக சேதமடைந்திருந்தால், ஒரு புதிய உராய்வு வளையத்தை மாற்ற வேண்டும்.

4. அழுத்தப் பற்றாக்குறையால் உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வெப்பநிலை உயர்வதால் இது ஏற்பட்டால், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வெப்பநிலையை இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பக் கொண்டுவர, அமைப்பின் திரவ விநியோக வால்வைப் பொருத்தமான முறையில் சரிசெய்ய வேண்டும்.

5. கிராங்க்கேஸில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. பிஸ்டன் சீல் வளையத்தின் இறுக்கம் சரியாக இல்லாததால், உயர் அழுத்தத்திலிருந்து குறைந்த அழுத்தத்திற்கு காற்று பாய்கிறது. புதிய பிஸ்டன் சீல் வளையத்தை மாற்ற வேண்டும்.

2. வெளியேற்றும் வால்வின் சீல் இறுக்கமாக மூடப்படாததால், கிரான்கேஸில் அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது. வெளியேற்றும் வால்வின் சீட்டின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும், மேலும் சீல் இறுக்கமாக இல்லை என்றால், சரியான நேரத்தில் ஒரு புதிய வால்வை மாற்ற வேண்டும்.

3. சிலிண்டர் லைனர் மற்றும் இயந்திர அடித்தளத்தின் இறுக்கம் குறைந்துள்ளது: சிலிண்டர் லைனரை அகற்றி, இணைப்பைச் சுத்தம் செய்து சீல் வைத்து, பின்னர் மீண்டும் பொருத்த வேண்டும்.

4. கிரான்கேஸிற்குள் அதிகப்படியான குளிரூட்டி நுழைந்து, ஆவியான பிறகு அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது: கிரான்கேஸில் உள்ள அதிகப்படியான குளிரூட்டி வெளியேற்றப்படும் வரை.

6. ஆற்றல் ஒழுங்குபடுத்தும் பொறிமுறையின் செயலிழப்பு

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளதா அல்லது எண்ணெய் குழாயில் அடைப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், அதைச் சரிசெய்து அதிகரிக்கவும்; எண்ணெய் குழாயில் அடைப்பு இருந்தால், அதனைச் சுத்தம் செய்து அதிலுள்ள அழுக்கை நீக்க வேண்டும்.

2. எண்ணெய் பிஸ்டன் சிக்கியுள்ளதா எனச் சோதித்தல்: எண்ணெய் பிஸ்டனைக் கழற்றி, சுத்தம் செய்து, அசுத்தமான எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும். அதன் பிறகு அதைச் சரியாக மீண்டும் பொருத்தலாம்.

3. இணைப்புத் தண்டும் சுழலும் வளையமும் தவறாகப் பொருத்தப்பட்டிருப்பதால், சுழலும் வளையம் சிக்கிக் கொள்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும் – இணைப்புத் தண்டு மற்றும் சுழலும் வளையத்தின் இணைப்பைச் சரிபார்ப்பதில் கவனம் செலுத்தி, சுழலும் வளையம் நெகிழ்வாகச் சுழலும் வரை அதைச் சரிசெய்யவும்.

4. எண்ணெய் விநியோக வால்வு தவறாகப் பொருத்தப்பட்டுள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். காற்றோட்ட முறையைப் பயன்படுத்தி ஒவ்வொரு இயக்க நிலையும் பொருத்தமானதா எனச் சரிபார்த்து, எண்ணெய் விநியோக வால்வை மீண்டும் சரிசெய்யலாம்.

7. திரும்ப வரும் காற்றின் வெப்ப விரயம் மிக அதிகமாக உள்ளது.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. ஆவியாக்கியில் உள்ள அம்மோனியா திரவத்தின் அளவு குறைவாக உள்ளதா அல்லது திரவ விநியோக வால்வின் திறப்பு அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். அமைப்பில் அம்மோனியா பற்றாக்குறை இருந்தால், அதை உரிய நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும்; திரவ விநியோக வால்வு சரியாகச் சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், அந்த வால்வை பொருத்தமான நிலைக்குத் திறக்க வேண்டும்.

2. திரும்ப வரும் வாயு குழாயின் காப்பு அடுக்கு சரியாக காப்பிடப்படவில்லையா அல்லது ஈரப்பதத்தால் சேதமடைந்துள்ளதா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். காப்புப் பொருளை முழுமையாக ஆய்வு செய்து, புதிய காப்புப் பொருளைக் கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.

3. உறிஞ்சும் வால்வின் காற்றுக்கசிவு உடைந்திருந்தாலோ அல்லது சேதமடைந்திருந்தாலோ: காற்றுக்கசிவு சிறிதளவே இருந்தால், கசிவை நிறுத்துவதற்காக வால்வுத் தகட்டைத் தேய்க்கலாம்; அது உடைந்திருந்தால், புதிய உறிஞ்சும் வால்வுத் தகட்டை நேரடியாகப் பொருத்தலாம்.

எட்டு, எண்ணெய் அழுத்தம் இல்லை

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. எண்ணெய் பம்ப் குழாய் அமைப்பின் இணைப்பில் எண்ணெய் கசிவு அல்லது அடைப்பு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இணைப்பை இறுக்க வேண்டும்; அடைப்பு இருந்தால், எண்ணெய் குழாயைச் சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.

2. எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கும் வால்வு மிக அதிகமாகத் திறக்கப்பட்டிருப்பதாலோ அல்லது வால்வு கோர் கழன்று விழுவதாலோ இது நிகழலாம். எண்ணெய் அழுத்த சீராக்கும் வால்வு சரியாகச் சரிசெய்யப்படவில்லை என்றால், அந்த வால்வைச் சரிசெய்து, எண்ணெய் அழுத்தத்தைத் தேவையான அளவிற்குச் சீராக்கவும்; வால்வு கோர் கழன்று விழுந்தால், வால்வு கோரை மீண்டும் பொருத்தி, அதை உறுதியாக இறுக்கவும்.

3. கிராங்க்கேஸில் எண்ணெய் மிகவும் குறைவாக இருந்தாலோ அல்லது குளிரூட்டி திரவம் இருந்தாலோ, எண்ணெய் பம்ப் எண்ணெயை வழங்காது. எண்ணெய் மிகவும் குறைவாக இருந்தால், சரியான நேரத்தில் நிரப்ப வேண்டும்; குளிரூட்டி திரவம் குறைவாக இருந்தால், அம்மோனியா திரவத்தை அகற்றுவதற்காக சரியான நேரத்தில் நிறுத்த வேண்டும்.

4. ஆயில் பம்ப் கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளது. இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், எண்ணெய் அழுத்தம் அதிகரிக்காது. இந்த நிலையில், ஆயில் பம்ப் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் கோளாறு தீவிரமாக இருக்கும்போது அது நேரடியாக மாற்றப்பட வேண்டும்.

5. இணைப்புத் தண்டு தாங்கிப் புஷிங், பிரதான தாங்கிப் புஷிங், இணைப்புத் தண்டின் சிறு முனைப் புஷிங் மற்றும் பிஸ்டன் பின் ஆகியவை கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். இந்நிலையில், சம்பந்தப்பட்ட பாகங்கள் உரிய நேரத்தில் மாற்றப்பட வேண்டும்.

6. கிரான்கேஸின் பின்புற மூடியில் உள்ள கேஸ்கெட் இடம் பெயர்ந்துள்ளது, இது ஆயில் பம்பின் எண்ணெய் உள்ளீட்டு வழியைத் தடுக்கிறது. அதைக் கழற்றிச் சரிபார்த்து, கேஸ்கெட்டின் நிலையை மீண்டும் சரிசெய்ய வேண்டும்.

9. அமுக்கியின் உறிஞ்சும் அழுத்தம், சாதாரண ஆவியாதல் அழுத்தத்தை விடக் குறைவாக உள்ளது.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. திரவ விநியோக வால்வின் திறப்பு மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது போதுமான திரவ விநியோகம் இல்லாத நிலைக்கு வழிவகுக்கும், அதனால் ஆவியாதல் அழுத்தம் குறையும். இவ்விஷயத்தில், திரவ விநியோக வால்வை ஒரு பொருத்தமான அளவிற்குத் திறந்தால் போதுமானது.

2. உறிஞ்சும் குழாயில் உள்ள வால்வு முழுமையாகத் திறக்கப்படவில்லை அல்லது வால்வு கோர் கழன்று விழுந்துள்ளது. முதல் நிலை ஏற்பட்டால், வால்வை முழுமையாகத் திறக்க வேண்டும்; வால்வு கோர் கழன்று விழுந்தால், வால்வு கோரை மீண்டும் பொருத்த வேண்டும்.

3. அமைப்பில் குளிரூட்டிப் பற்றாக்குறை உள்ளது. அழுத்த வால்வு திறக்கப்பட்டாலும், ஆவியாதல் அழுத்தம் குறைவாகவே உள்ளது. இந்த நிலையில், உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப தகுந்த அளவு குளிரூட்டி சேர்க்கப்பட வேண்டும்.

4. திரும்பும் காற்றுக் குழாய் மெல்லியதாக உள்ளது, அல்லது திரும்பும் காற்றுக் குழாயில் “திரவப் பை” போன்ற நிலை உள்ளது. குழாயின் விட்டம் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், பொருத்தமான திரும்பும் காற்றுக் குழாயை மாற்ற வேண்டும்; “திரவப் பை” போன்ற நிலை இருந்தால், காற்றுத் திரும்பும் குழாயையே மாற்ற வேண்டும். “பை” போன்ற பகுதியை அகற்றிவிட்டு, குழாயை மீண்டும் பற்றவைக்கவும்.

10. கம்ப்ரசர் வெட் ஸ்ட்ரோக்

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. கம்ப்ரசர் இயங்கத் தொடங்கும் போது, ​​உறிஞ்சும் வால்வை மிக வேகமாகத் திறந்தால், அது ஈரத்தடத்தை (wet stroke) ஏற்படுத்தும். எனவே, ஈரத்தடத்தையும் கம்ப்ரசருக்கு ஏற்படும் சேதத்தையும் தவிர்க்க, இயங்கத் தொடங்கும் போது உறிஞ்சும் வால்வை மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும்.

2. திரவ விநியோக வால்வின் திறப்பு மிகவும் பெரிதாக இருந்தால், அதுவும் ஒரு ஈரமான அடியை ஏற்படுத்தும். இந்த நேரத்தில், திரவ விநியோக வால்வு சரியாக மூடப்பட்டிருந்தால் போதுமானது.

3. பனியை நீக்கிய பிறகு குளிர்சாதனப்பெட்டி இயல்பான வெப்பநிலைக்குத் திரும்பும்போது, ​​உறிஞ்சும் வால்வை மெதுவாகத் திறக்க வேண்டும், மேலும் குளிர்பதன அமுக்கியின் செயல்பாட்டை எந்நேரமும் கண்காணிக்க வேண்டும். திரும்பும் காற்றின் வெப்பநிலை மிக வேகமாக குறைந்தால், அதைத் தற்காலிகமாக நிறுத்த வேண்டும், மேலும் செயல்பாடு இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பியதும், அதை மீண்டும் மெதுவாக இயக்க வேண்டும்.

11. கிரான்கேஸில் தட்டும் சத்தம் கேட்கிறது.

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. இணைப்புத் தண்டின் பெரிய முனை புஷ்ஷிற்கும் ஆக்சில் ஜர்னலுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அவ்வாறு இருப்பின், அந்த இடைவெளியைச் சரிசெய்ய வேண்டும், அல்லது புதிய டைலை நேரடியாக மாற்ற வேண்டும்.

2. பிரதான தாங்கிக்கும் பிரதான ஜர்னலுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளி மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், மோதலும் உராய்வும் ஏற்பட்டு, தட்டும் சத்தம் உண்டாகும். அந்த டைல்ஸ்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது புதியவற்றைக் கொண்டு மாற்ற வேண்டும்.

3. கோட்டர் பின் உடைந்திருக்கிறதா மற்றும் இணைப்புத் தண்டு நட்டு தளர்வாக இருக்கிறதா எனச் சரிபார்க்கவும். அவ்வாறு இருந்தால், கோட்டர் பின்னை ஒரு புதியதைக் கொண்டு மாற்றி, இணைப்புத் தண்டு நட்டை இறுக்கவும்.

4. இணைப்பின் மையம் சரியாக இல்லாவிட்டாலோ அல்லது இணைப்பின் சாவித் துளை தளர்வாக இருந்தாலோ, இணைப்பைச் சரிசெய்ய வேண்டும், அல்லது சாவித் துளையைப் பழுதுபார்க்க வேண்டும், அல்லது ஒரு புதிய சாவியை மாற்ற வேண்டும்.

5. பிரதான தாங்கியின் எஃகுப் பந்து தேய்ந்துள்ளது மற்றும் தாங்கிச் சட்டகம் உடைந்துள்ளது. இவ்வாறாக, புதிய தாங்கியை மாற்றவும்.

12. ஷாஃப்ட் சீலில் கடுமையான எண்ணெய் கசிவு

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. ஷாஃப்ட் சீல் சரியாகப் பொருத்தப்படாததால், அதிலிருந்து கடுமையான எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும். ஷாஃப்ட் சீல் சரியாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும்.

2. நகரும் வளையம் மற்றும் நிலையான வளையத்தின் உராய்வுப் பரப்பு சொரசொரப்பாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். இழுத்தல் கடுமையாக இருந்தால், சீல் வைக்கும் பரப்பை கவனமாகத் தேய்த்து மீண்டும் பொருத்த வேண்டும்.

3. ரப்பர் சீல் கார்டன் பழசாகிவிட்டாலோ அல்லது அதன் இறுக்கம் சரியாக அமைக்கப்படாவிட்டாலோ, எண்ணெய் கசிவு ஏற்படும்: இதற்கு, ரப்பர் கார்டனை ஒரு புதியதாக மாற்றி, பொருத்தமான இறுக்கத்தைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.

4. ஷாஃப்ட் சீல் ஸ்பிரிங்கின் மீள்விசை குறைவதால் ஷாஃப்ட் சீலில் எண்ணெய் கசிவு ஏற்படுகிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்: அசல் ஸ்பிரிங்கை அகற்றிவிட்டு, அதே அளவுள்ள புதிய ஸ்பிரிங்கைப் பொருத்த வேண்டும்.

5. பொருத்தும் வளையத்தின் பின்புறத்திற்கும் ஷாஃப்ட் சீல் கிளாண்டிற்கும் இடையிலான சீலிங் செயல்திறன் குறைந்திருக்கிறதா என்று சரிபார்க்கவும். இதற்காக, தக்கவைக்கும் வளையத்தை அகற்றி, பின்புற வளையத்தைச் சுத்தம் செய்து மீண்டும் பொருத்த வேண்டும்.

6. கிரான்கேஸ் அழுத்தம் மிக அதிகமாக இருந்தால், அதைச் சரிசெய்ய வேண்டும். ஆனால், நிறுத்துவதற்கு முன், கிரான்கேஸின் அழுத்தத்தைக் குறைத்து, வெளியேற்றும் வால்வில் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

பதின்மூன்று, சிலிண்டர் சுவர் வெப்பநிலை மிகை சூடேறுதல்

பராமரிப்பு யோசனைகள்

1. ஆயில் பம்ப் செயலிழந்து, அதன் காரணமாக எண்ணெய் அழுத்தம் மிகவும் குறைந்தாலோ அல்லது எண்ணெய் சுற்றில் அடைப்பு ஏற்பட்டாலோ, முழுமையான சீரமைப்புக்காக இயந்திரம் நிறுத்தப்பட வேண்டும்.

2. பிஸ்டனுக்கும் சிலிண்டர் சுவருக்கும் இடையிலான இடைவெளி மிகவும் குறைவாக உள்ளதா அல்லது பிஸ்டன் விலகி உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும்: இந்த நிலையில், பிஸ்டனைச் சரிசெய்ய வேண்டும்.

3. பாதுகாப்புத் தொகுதி அல்லது போலி மூடி இறுக்கமாக மூடப்படாததால், வாயுவின் அழுத்தம் உயர்வாகவும் குறைவாகவும் மாறுகிறது. காற்று புகாதவாறு மூடும் திறனை மேம்படுத்த, இதனைச் சரிசெய்ய நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

4. உறிஞ்சும் வெப்பநிலை மிகவும் அதிகமாக உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். உறிஞ்சும் வெப்பநிலையைக் குறைப்பதற்குத் தகுந்த சரிசெய்தல்களைச் செய்ய வேண்டும்.

5. மசகு எண்ணெயின் தரம் நன்றாக இல்லாவிட்டாலோ அல்லது அதன் பாகுத்தன்மை மிகவும் குறைவாக இருந்தாலோ, அதனை நிறுத்திவிட்டு புதிய மசகு எண்ணெயை மாற்ற வேண்டும்.

6. குளிரூட்டும் நீர் உறையில் உள்ள படிவு மிகவும் தடிமனாக உள்ளதா அல்லது நீரின் அளவு போதுமானதாக இல்லையா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்: படிவு மிகவும் தடிமனாக இருந்தால், அதை உரிய நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்; குளிரூட்டும் நீரின் அளவு போதுமானதாக இல்லை என்றால், குளிரூட்டும் நீரின் அளவை அதிகரிக்க வேண்டும்.

7. உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுகள் சேதமடைந்துள்ளனவா எனச் சரிபார்க்கவும். சேதமடைந்திருந்தால், உறிஞ்சும் மற்றும் வெளியேற்றும் வால்வுத் தகடுகளை உரிய நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

8. பிஸ்டன் வளையம் கடுமையாகத் தேய்ந்துள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும். அவ்வாறு தேய்ந்திருந்தால், பிஸ்டனைப் புதியதாக மாற்றவும்.